半自動車床進給速度控制

一、 復習提問

1. 節流閥的結構原理？

2. 節流閥回路有哪幾種？

二、 課程導入

上次課讓我們學習了節流閥的結構原理，并且通過了解節流閥，讓我們更好的掌握了它在液壓系統中的作用、位置，但節流閥有自身缺點例如節流作用隨負載變化而變化，那么有沒有一種穩定的節流元件呢？這就是我們即將要學習的-------調速閥。

三、 新課內容講授

調速閥

1. 調速閥

1）含義：根據“流量負反饋”原理設計而成的流量控制閥稱為調速閥。

2）類型：串聯減壓式調速閥、溢流節流閥兩種主要類型，

又可以分為普通調速閥和溫度補償性調速閥。

節流閥一般適用于節流調速系統，而調速閥適用于執行元件負載變化大而運動速度要求穩定的系統中，也可用于容積節流調速回路中。

2．串聯減壓式調速閥工作原理

采用“壓差法”測量流量，

由定差減壓閥2和節流閥4串聯而成的組合閥，節流閥充當流量傳感器，節流閥口不變時，定差減壓閥作為流量補償閥口，通過流量負反饋，自動穩定節流閥前后的壓差，保持其流量不變。因節流閥前后壓差基本不變，調節節流閥口

http://m.rusnota.com/news/55ADBB9E179795D7.html 面積時，又可以人為地改變流量的大小。

3.溫度補償調速閥

普通調速閥的流量基本上不受外部載荷變化的影響，但是當流量較小時，節流口的通流面積較小，這時節流孔的長度與通流斷面的水力半徑相對增大，因而油的黏度變化對流量變化的影響也增大，為了減小溫度對流量的影響，常采用帶溫度補償的調速閥。溫度補償調速閥也是由減壓閥和節流閥兩部分組成。如下圖：

4.溢流節流閥

溢流節流閥與負載并聯，采用并聯易流失流量負反饋，可以認為它是由定差溢流閥和節流閥并聯組合而成。

四、 總結

通過學習讓學生逐步掌握各種調速閥的結構原理以及在系統中的應用，進而掌握各種調速回路。

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