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企業高溫假有工資嗎
高溫放假,工資照拿有人會問,到底是哪里的小伙伴竟然可以這么幸福?說出來,你可能會有點意外,那就是東北的沈陽。
據沈陽晚報記者從中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司(簡稱:沈飛)、沈陽機床(集團)股份有限公司(簡稱:沈陽機床)、中航工業沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司(簡稱:中航工業黎明)三大國企了解到,從本月底開始,這三大企業將陸續放“高溫假”,在包含雙休日的前提下,放假天數均為9天。
不光是放假,在放假期間,工資、補助還照發。“放高溫假的初衷很簡單,一方面溫度高不適合工作,另一方面也是充分照顧員工們的身體,因此原則上公司要求全員放假,這期間工資、補助照發。”沈飛相關負責人說。
其實,除了沈飛這樣的國企,在其他地方也有企業放高溫假的例子,比如小編在成都的一位朋友,每年8月中旬都有5天左右的高溫假。但是從整體來看,由于沒有強制標準,私企在高溫假方面的推行要顯然落后于國企,對于高溫假,私企更傾向于發放高溫補貼。
說起高溫補貼,每經小編注意到,很多地方都對此制定了相關法規。比如重慶在2007年開始實施的《重慶市高溫天氣勞動保護辦法》中規定,高溫天氣期間,用人單位除按規定向勞動者支付工資外,應當向勞動者發放高溫補貼。此外,北京、廣東、浙江等地也都有相應的高溫補貼政策。
在高溫假尚未普遍推行的情況下,高溫補貼就成為現實的做法。但是這也折射出帶薪休假制度尚未有效推行的尷尬。
韓國人夏季休假人均支出25.4萬韓元對于民營企業、中小企業來說,諸如高溫假、年休假等此類帶薪休假制度并不符合企業利益,因為帶薪休假本身的價值追求并非是企業利潤的最大化。對此,人民日報曾發表評論稱,只有將“經濟效益”和“社會效益”兩本賬都算清楚,才可能是帶薪休假制度真正落地。
另外,人民日報也于11日再次發布文章,鼓勵有條件的地方和單位實行2.5天休假,推進彈性作息制度。
有的人只看到帶薪休假制度的弊端,主要是由于當前我國在產業結構上還比較落后,人對于價值創造的貢獻不高,導致不少企業對于人力成本的變動十分敏感。然而,未來的經濟轉型已是大勢所趨,隨著落后產能的淘汰,未來更能尊重并挖掘勞動者價值的企業才有機會生存下來。
更何況,國內黃金周每每出現的游客爆滿,也反映了目前由于帶薪休假的不完善而帶來的“假期饑渴”,如果這部分消費能力可以得到充分釋放,對于整個經濟的拉動也是不可小覷的。
這方面可以看看我們的鄰居韓國,據環球網援引韓聯社的報道,韓國文化體育觀光部14日發布的一份統計數據顯示,47.2%受訪者計劃或已經進行夏季休假,該比重較2015年上升5.5個百分點,其中將于7月底和8月初休假的比重最高,占比達66.4%。
調查顯示,87.1%受訪者計劃在韓國內進行夏季休假。計劃在韓國境內休假的人均支出25.4萬韓元(約合人民幣1500元)。據文化體育觀光部預測,韓國人夏季休假總支出為4.4萬億韓元,由此產生的經濟效益為7.2萬億韓元。
而對于我國來說,人口基數要遠遠大于韓國,如果能更好推行帶薪休假、彈性工作制度,由此創造的經濟效益將更為可觀。
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