鋼鐵電商必將異軍突起

　鋼鐵行業目前進入深秋，但還沒進入冬天。鋼鐵的發展和新興的經濟互聯網結合以后，商業模式會改變。

　　到現在為止，有十個季度經濟下行了，鋼鐵產量絕對量還在增長，2013年上半年還有7.4%，進出口也沒有多出多少，再看看社會庫存，包括企業的庫存也沒有堆起來，鋼材不能吃不能穿，消耗掉了。所以，絕對增長還在增長的行業不能叫冬天，但是離冬天不遠在哪兒呢?產量，產能沒人說清楚，重新定義增長，這個行業未來怎么樣和我們國家分不開，以前國家這么粗放式發展，鋼鐵作為一個國家工業化和城鎮化基礎的原材料，非常相關，GDP兩位數，鋼鐵業就兩位數增長，你放慢轉型了它也一定放慢轉型，鋼鐵行業接下來到了周期性的和結構性的調整都要到了。

　　鋼鐵電商時代來臨

　　鋼鐵是夕陽產業的說法不對，現在地球上最發達的美國、歐洲、日本鋼鐵業仍然在發展當中，人們少不了它。

　　鋼鐵的發展和新興的經濟互聯網結合以后，會把我們商業模式會改變，所以，現在我們在創新生產好的產品，降低成本的同時，很大一塊我們自己在觸互聯網。鋼材能不能在互聯網上，大家就用三星手機大概就能把鋼材給訂到，然后配送到，對鋼鐵行業很大的挑戰：一個是應對供大于求;第二簡單的說，一定有走掉的，環保也好，資金鏈斷也好，一定會有死的，不死的話這個行業調整不好，但是后面再生的時候，不是死亡了我就存活著，能夠走下去的我相信一定是和新的經濟結合，我們的行業才能健康的發展。

　　利潤越來越薄，競爭越來越激烈，市場越來越透明，成本越來越高，資金越來越緊張，需求越來越集中，貓膩越來越少。資金成本越來越高，優質客戶越來越少，操作風險越來越大，考核方向越來越不確定，競爭越來越激烈，市場空間越來越小。

　　總的來說，鋼貿商的日子越來越難過。在金模鋼鐵網首席研究員羅百輝看來，中國鋼鐵傳統業態已經風光難再、而正是這樣的現狀決定了企業必須去做出轉型，也決定了鋼鐵電商必將異軍突起。

　　作為大宗商品里最重要的品種之一，鋼鐵擁有較強的金融屬性，這樣的行業需要構建一個比較誠信的行業生態鏈。羅百輝認為，所有的電子商務最后都將匯集到兩個點上：一是金融、二是數據。

　　鋼鐵行業與傳統b2c市場不同，鋼材的價格波動、市場趨勢不易大起大伏，賣方在這當中的價格調整空間有限，其行業生態鏈的構造有難度，需要非常強的行業背景來給予支撐。他指出，鋼鐵電商化的價值主要體現在兩點：

　　一是:有效地降低企業運營成本，不再需要太多的業務人員、不需要一直出去跑客戶、同時也可以節省一定招待費用等等;

　　二是:提高貨物流轉效率，能讓更多的客戶去獲取企業的資源，從而縮短開發客戶的周期。

　　構成鋼鐵電商的生態鏈以下幾點:

　　1.在線交易體系，2.數據體系，3.倉儲物流體，4.供應鏈金融體系。

　　鋼鐵電商能夠給產業客戶海量的客戶資源、精準的營銷數據、有效的品牌推廣、精準對接的倉儲、物流和數量龐大的在線金融等，不論是鋼廠、貿易商還是終端客戶都能從中受益。

　　電商的成功路

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