宣傳交通安全演講稿

時間：2024-11-12 08:12:59 安全演講稿我要投稿

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宣傳交通安全演講稿

　　演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在當今社會生活中，演講稿對我們的作用越來越大，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編為大家收集的宣傳交通安全演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

宣傳交通安全演講稿

宣傳交通安全演講稿1

親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　隨著社會的進步科技的騰飛，交通運輸工具日益發達，人們出行方式越來越多。然而，這一現象背后卻隱藏著一個暗黑殺手——交通安全。交通事故，已成為人類第一殺手。

　　也許，你會說：“交通安全我知道，不就是看紅綠燈，注意來往車輛嗎?”其實，這樣的說法有點片面，有時就是因為一個細微的疏忽，導致車毀人亡，留下終生的遺憾和悲痛。所以，我們對交通安全絕不能掉以輕心。

　　據報道，20xx年，中國共發生道路交通事故23.8萬起，造成67759人死亡，275125人受傷，直接財產損失9.1億元，公安部交管局的統計事故還顯示，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為導致的死亡人數正逐步成上升趨勢，這一串串觸目驚心的數字足以令人震驚，而青少年更是交通事故中的主要受害人。你看：

　　一輛公交車側翻在了路上，一名中年婦女躺在人行橫道線上動彈不得，更令人觸目驚心的是：一名孩童被壓在了車下。據目擊者敘述事發的經過：這輛公交車由昆瑞路向西站方向直行，開到該路口時，綠燈開始倒計時，可能司機想要搶行開過去，就加快了速度。

　　當時，一個老太太正在闖紅燈過人行橫道，由于車道旁是對向的`公交站臺，司機視線被擋，剎車不及撞上了老太太。撞人后司機忙向右打方向避免繼續碾壓到老人，不想車輛發生側翻，將站在人行橫道線上的中年母子壓在了車下，地面留下了大攤血跡和一只鞋子。

　　生命如此脆弱，僅僅是那一秒的搶行，就釀造了人間悲劇，給無數家庭帶來如此慘烈的惡果。然后，這血一樣的教訓還是會在我們身邊發生，就像——五邑中學女學生李某走到豐樂路與迎賓大道的交叉處過人行橫道時，見四處無車輛經過未等綠燈亮就搶行過人行道，誰知突然一輛中型客車快速轉彎通過十字交叉路口，見到有人，客車緊急轉方向盤，但車尾仍把李某撞飛。經過幾十個小時的搶救，李某仍不治身亡。

　　車禍猛于虎啊。你聽，逝者父母悲痛欲絕的哭喊聲撕心裂肺，讓人黯然神傷，扼腕嘆息。

　　無數條死在車輪下的鮮活生命，已經看不到黎明的到來;無數個破碎家庭飽含痛苦流下的眼淚被鮮血覆蓋，這是它們留在世界上的最后的痕跡。難道這發生的一切還不夠我們痛心疾首引以為鑒嗎?要知道，時間誠可貴，生命價更高!

　　叔叔阿姨，哥哥姐姐，弟弟妹妹，你們的家人還在等你回家，請慢一點，再慢一點，幸福會多一點，再多一點。

宣傳交通安全演講稿2

老師們同學們：

　　大家好！

　　同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！

　　有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的'人相當于一次中型戰爭的陣亡人數。

　　俗話說得好：“沒有規矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規矩，即交通法規。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

　　為此，發出以下倡議：

　　全校同學應做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。

　　1、過馬路時，應嚴格遵守交通規則，走人行橫道或人行天橋，切勿闖紅燈。

　　2、12周歲以下的同學請不要騎自行車到校。

　　3、同學們應克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

　　4、同學們應該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規則，做一個良好的市民。

　　我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環境。

宣傳交通安全演講稿3

同志們：

　　一、提高政治敏銳性，牢固樹立安全責任重于泰山的意識。

　　人的生命只有一次，是最為寶貴的。做好客運安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。要構建和諧、平安，保障群眾的生命財產安全是基礎、是根本。從我縣客運工作的現狀來看，縣交通局在公安交警、安監等單位的大力支持下，積極開展各項工作，加大日常監管力度，及時排查整改安全隱患，客運市場秩序進一步好轉，客運服務質量進一步提高，百姓出行更加便捷安全，群眾滿意度有所提高。但是，隨著形勢的發展，群眾的維權意識明顯增強，群眾的要求明顯提高，再加上我縣目前客貨運市場、車輛維修行業和車輛檢測行業監管中存在的一些薄弱環節及部分道路路面較差、安保設施不夠完善的現狀，決定著我們必須增強工作責任感，把握新形勢，理清新思路，采取各種有效措施，進一步加強監管，確保客運安全。

　　二、排除安全隱患，夯實群眾安全出行的基礎。

　　一切事故都是長期安全隱患與偶發因素共同作用的結果。對此，要予以高度重視，按照"安全第一、預防為主"的精神，從涉及客運安全的源頭抓起，從每一項工作的細節抓起，全面推進客運安全管理制度的.落實。大家要牢牢把握以下幾個重點：

　　一是車輛安全。縣交通局要加大對車輛維修、檢測行業的監管，及時調整管理思路，積極探索新的管理模式，加大監管力度，從源頭上控制"病、危"車輛上路，確保車輛有良好的技術狀況投入營運。縣交通運管、公安交警要嚴格日常監管，堅持從嚴管理，同時，要加大巡查力度，密切關注途經我縣的外地危化車輛，加強教育、檢查，確保安全。

　　二是客運秩序。縣交通局要在縣公安交警、安監等單位的配合下，嚴格依法辦事，強化依法行政，督促各營運企業切實按招標文件執行，并加強車站管理，確保客運市場安全有序，確保群眾安全方便出行。縣公安交警要加大路面巡查，強化宣傳教育，進一步提高客運車輛司乘人員的的法律意識、安全意識和責任意識，確保各項安全管理制度、措施落到實處。

　　三是農村線路"空白點"。要堅持堵疏結合，因地制宜，重點探索對不具備客運許可條件而實際上日常搭載人員較多、行駛頻繁的車輛及駕駛人員的監管辦法，加大監管力度，盡快改變"以許可代管理"、"未許可就不管理"的現象。要在20xx年春節前完成有關試點工作，根據路面狀況選擇安全、經濟、實用性客車，然后總結經驗、逐步推廣，方便山區群眾的出行。

　　四是路面安全。要抽調高素質工作人員，投入到一線工作上，加大道路巡查力度。尤其是在天氣條件惡劣等特殊時期，更要擴大巡查范圍，增加巡查密度。發現塌方、危化運輸物掉落等緊急情況時，要迅速溝通信息，及時設立警示標志標牌等，并積極組織各種力量進行搶修、疏通等，確保道路安全暢通。

　　五是事故黑點。對省市確定的事故黑點，各單位要加大宣傳力度，使群眾尤其是車輛駕駛人員及時掌握信息，要采取設立安全標志、完善安保設施等有效措施，把各事故黑點整治到位，確保行車安全。

　　六是渡口安全。雖然我縣的渡口不是很多，但一定要加強渡口安全管理，加強對渡船的安全檢測，加強渡口基礎設施建設，嚴格渡工持證上崗，決不能因為汛期結束了而放松了對渡口的管理，決不能因為責任書簽定了而放松了對渡口的監管，要繼續采取強有力的、有效的措施確保我縣渡口的安全運營。

　　三、采取有效措施，確保奧運會期間我縣客運安全有序。

　　縣交通局等單位要制定完善北京奧運會期間客運安全工作方案，要堅持高標準、嚴要求，采取有效措施，以春運的要求來抓好特殊時期的客運安全工作，確保安全。具體來說：

　　一要狠抓安全生產責任制的落實。安全生產責任制規定了安全生產的責任由誰負責、對什么負責、怎樣負責。有了制度，采取可行有效的措施來落實，才是實現安全生產的關鍵和根本保證，也是制定各級安全生產責任制的最終目的。各有關單位必須按照法律法規的要求，落實好安全生產責任制，將責任制落實到位，形成以制度管理安全生產、以制度管理工作人員的良好局面。特別是要強化各客運企業的安全生產主體責任，加大責任追究力度，對忽視安全生產造成后果的，不僅要追究事故直接責任人的責任，同時要追究有關負責人的領導責任。

　　二要嚴格車輛準入制度。要按照有關規定對車輛技術狀況進行評定，對不符合國家標準、非法改裝、技術等級達不到要求的客貨車要堅決清除出運輸市場，禁止參加營運；對不按規定進行維護、車容車貌差、設備設施不全的車輛，責令限期整改合格后，方可投入營運。同時，要加強對客貨車輛維修、檢測企業的監管，確保維修、檢測企業按照操作規程作業，保證車輛維修質量，提高車輛檢測的技術含量。

　　三要強化日常監督管理。要充分考慮、估計工作中可能遇到的困難與問題，高度重視日常監管，堅持下移工作重心、前移工作關卡，增加一線監管、工作力量，集中時間、集中力量加強日常監管工作。要增強服務意識，堅持融管理、監督與服務為一體，切實維護群眾及企業的合法權益，力所能及幫客運企業解決一些實際困難。

　　四要強化教育和考核工作。要認真對照招標文件，嚴格對各客運企業進行工作考核，并督促各客運企業切實按招標文件執行，使各企業切實做好提高車輛營運班次密度、消除營運線路"空白點"等工作，確保群眾安全方便出行。

宣傳交通安全演講稿4

尊敬的老師們、同學們：

　　早上好！

　　今天我講話的題目是：遵守交通法規，就是珍愛生命！

　　今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基礎教育一司聯合發文“關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全國組織開展以“美好夢想，安全起步”為主題的中小學生交通安全宣傳月活動，這個活動的開展，充分體現了國家對我們同學的關愛，對生命的尊重。

　　我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！

　　有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰爭的陣亡人數。

　　據公安部交通管理局統計，20xx年上半年，中國共發生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產損失7。1億元。41933萬人是一個什么樣的概念？相當于30多個我們效實的人數。7。1億元的經濟損失又如何形容？交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么半年因交通事故造成的經濟損失可建近3550所希望小學；如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的.經濟損失就可以讓近142萬名失學兒童重返校園。

　　同學們，當你看到一個個鮮活的生命瞬間消失于車輪之下時，當你面對那些鮮血淋淋、觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎？你還能無動于衷嗎？

宣傳交通安全演講稿5

老師們、同學們：

　　大家好！今天（12月2日）是第xx個“全國交通安全日”（以下簡稱“122”），為進一步增強同學們的法制意識、安全意識、文明意識，學校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動。今年以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，創造人人參與、人人共享的良好交通局面。通過扎實開展“全國交通安全日”主題教育活動，讓同學們遵守道路交通法律法規的自覺性進一步增強，出行理念和交通習慣進一步優化，有力營造關愛生命、文明出行的良好氛圍。注意事項：

　　1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

　　2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

　　5、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

　　6、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　7、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　8、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

　　9、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　10、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

　　11、自行車的'車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

　　12、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。