航空重力測量數學模型及其測量精度分析

基于數學和分析力學角度分別推導了航空矢量重力測量的數學模型,得到了一致的模型公式;給出了矢量模型的3個分量形式,其中垂直方向的分量就是標量重力測量的數學模型;簡要介紹了我國研制成功的航空標量重力測量系統CHAGS的數據處理的過程,分析了標量重力測量中測線交叉點和重復測線的重力異常的精度;根據實測數據計算的結果表明:測線交叉點重力異常不符值的標準差約為5×10-5ms-2左右,重復測線的內符合精度優于5×10-5ms-2,達到了預期的要求.

作 者： 王麗紅 張傳定 王俊勤 聶國興 WANG Li-hong ZHANG Chuan-ding WANG Jun-qin NIE Guo-xing   作者單位： 王麗紅,WANG Li-hong(信息工程大學,測繪學院,河南,鄭州,450052;61365部隊,天津,300142)

張傳定,ZHANG Chuan-ding(信息工程大學,測繪學院,河南,鄭州,450052)

王俊勤,聶國興,WANG Jun-qin,NIE Guo-xing(61365部隊,天津,300142) 

刊 名： 測繪科學技術學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF GEOMATICS SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 25(1)  分類號： P223  關鍵詞： 航空矢量重力測量   測線交叉點   重復測線   重力異常  

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