基于魯棒性的概率優化設計在薄壁構件耐撞性中的應用

汽車結構的耐撞性及碰撞吸能優化是現代汽車工業重要的研究內容.耐撞性的優化涉及材料與結構的眾多參數,傳統的確定性優化設計、碰撞仿真及實驗往往只能在一定程度上改善結構的碰撞性能,而無法評估設計參數的可靠性和目標函數的魯棒性,以及在給定可靠性約束條件下使目標函數的魯棒性達到最優狀態.將實驗設計、響應面模型和蒙特卡羅模擬技術相結合,構造了基于產品質量工程的6σ魯棒性優化設計方法,實現了對設計目標的優化,并提高了設計變量的可靠性和目標函數的魯棒性.

作 者： 孫光永 李光耀 張勇 鐘志華 Sun Guangyong Li Guangyao Zhang Yong Zhong Zhihua   作者單位： 湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室,長沙,410082  刊 名： 中國機械工程  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA MECHANICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 18(4)  分類號： O34 U467.14  關鍵詞： 實驗設計   響應表面法   6σ魯棒性優化   碰撞模擬  

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