云桂線增大石林板橋至昆明南線路最大坡度的方案研究

結合云桂線本段的運營特征,研究在客貨分線后提高石林板橋至昆明南的線路最大坡度,以降低工程風險和節省工程投資.

作 者： 李冠宇   作者單位： 中鐵二院計經部,四川成都,610031  刊 名： 四川建材  英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS  年，卷(期)： 2010 36(1)  分類號： U445.51  關鍵詞： 鐵路   活動斷裂   線路坡度   隧道風險  

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