高墩大跨連續(xù)剛構橋動力特性分析

本文運用橋梁結構動力學與車輛動力學的研究方法,建立車橋時變系統(tǒng)空間振動方程.對某高墩大跨連續(xù)剛構橋進行了列車走行性分析,得出在列車作用下的車橋動力響應的理論計算結果,表明該橋具有足夠的橫豎向剛度,能夠保障列車行車的走行安全性與乘坐舒適性的要求.同時根據計算結果可以得出在高墩大跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋中,邊墩或邊跨出現最大響應的可能性非常大,因此在高墩大跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計中對邊墩的考慮應予以足夠重視.

作 者： 余躍 YU Yue   作者單位： 湖南順天工程項目管理有限公司  刊 名： 中外建筑  英文刊名： CHINESE AND OVERSEAS ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 ""(7)  分類號： U448.21+5  關鍵詞： 動力學   走行性分析   走行安全性   乘坐舒適性  

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