鐵路客運專線CFG樁復(fù)合地基路基穩(wěn)定性分析

在對CFG樁復(fù)合地基對路基穩(wěn)定性作用原理分析的基礎(chǔ)上,假定地基土體本構(gòu)模型為理想的彈塑性模型,屈服準(zhǔn)則采用廣義摩爾-庫侖準(zhǔn)則,其他采用線彈性模型模擬,采用平面應(yīng)變單元進(jìn)行計算,得出了不同柱長和樁間距對路基穩(wěn)定性的影響.

作 者： 黃大春 HUANG Da-chun   作者單位： 中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司,陜西西安,710043  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(10)  分類號： U213.1  關(guān)鍵詞： CFG樁復(fù)合地基   穩(wěn)定性   分析  

【鐵路客運專線CFG樁復(fù)合地基路基穩(wěn)定性分析】相關(guān)文章：

CFG樁在復(fù)合地基中的應(yīng)用04-26

CFG樁復(fù)合地基工程應(yīng)用研究04-28

CFG 樁復(fù)合地基設(shè)計參數(shù)及加固機(jī)理04-28

客運專線鐵路路基填料改良技術(shù)分析04-28

臨近既有線施工路基CFG樁工藝研究04-28

京滬高速鐵路曲阜站場CFG樁成樁工藝性試驗04-28

嚴(yán)寒地區(qū)鐵路客運專線路基施工綜合技術(shù)04-27

鐵路客運專線路基A,B組填料施工工藝04-27

碎石樁在鐵路軟土地基處理中的計算及應(yīng)用04-26

強(qiáng)夯碎石墩復(fù)合地基在軟土路基處理中的應(yīng)用04-27