流態水泥粉煤灰在公路工程中的應用

概述 唐山市中心城區環線工程C-D節點互通立交位于唐山市西北外環與京哈鐵路交叉處,為一座半定向半苜蓿葉式四層組合式互通立交橋,地上三層,地下一層.包括橋梁、通道、排水、路基、路面、照明、防護等工程,工期一年.其中地下通道全長560m,基坑回填工程量非常巨大,有效工期僅四個月.在很短的工期內完成這么大的工程量,挑戰和困難是可想而知的.按傳統工藝、材料施工工期和質量均無法保證.特別是通道基坑受地形及其他結構物限制上部寬3～4m,下部僅1m多寬,而深度達12m,并且附近經常有樁基、承臺、管道,傳統回填材料無法壓實.為此在該工程中采用了一種新型的、易操作控制的回填材料來回填基坑,該材料就是流態水泥粉煤灰混合料.

作 者： 李鐵山   作者單位： 唐山市交通局  刊 名： 交通世界（建養機械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞：  

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