姿控發動機脈沖工作的管路瞬變特性

采用有限差分格式的特征線方法,對某姿控推進系統發動機真實推進劑管路在脈沖工作情況下的瞬變特性進行了數值研究,對影響發動機多次脈沖啟動的重要參數進行了定量計算,對比分析了試驗結果與計算結果的一致性.說明該方法可方便地對包括許多管路、閥門和推力室的復雜系統進行動態性能分析,所得結果對于液體火箭發動機管路工程設計具有重要參考價值.

作 者： 聶萬勝 陳新華 趙文濤 莊逢辰   作者單位： 聶萬勝,陳新華,莊逢辰(裝備指揮技術學院,北京,101416)

趙文濤(國防科技大學航天與材料工程學院,湖南,長沙,410073) 

刊 名： 國防科技大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 24(1)  分類號： V434  關鍵詞： 瞬變流   有限差分格式,特征線方法   脈沖工況  

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