高效氣冷葉片的最新動態

高壓渦輪葉片是發動機的重要部件,為不斷提高渦輪前燃氣溫度,世界各國從實心葉片制造發展到空心葉片制造,從多晶葉片到現在的單晶葉片,其目的就在于不斷改善發動機的綜合性能.但受金屬熔點的限制,在合金材料上如果想提高葉片的承溫能力已經接近了極限,因此不斷改善葉片冷卻結構提高冷效就成為目前渦輪葉片設計與制造者所追求的目標.最近幾年來,美國的GE公司、Allison公司、PW公司發明了一種高效冷卻技術.俄羅斯也在研制一種能在2000K下工作的高效氣冷葉片.之所以被稱為是高效氣冷葉片, 是因為它的冷卻結構與以往的有較大的不同, 冷效從300℃提高到600℃以上,葉片葉身從單層壁變為葉身雙層壁,且葉身布滿了與內腔相通的直徑約0.5mm左右的小孔,葉片承溫能力顯著提高.

作 者： 田國利   作者單位：   刊 名： 材料工程  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING  年，卷(期)： 1999 ""(7)  分類號：   關鍵詞：  

【高效氣冷葉片的最新動態】相關文章：

什么是光圈葉片數04-26

天氣冷的簽名11-26

基于動態褶積模型的動態子波估計04-26

魚藤葉片組織再生培養的研究04-27

天氣冷了關心短信09-30

形容天氣冷的說說11-19

霸氣冷酷的說說04-29

關于天氣冷的說說10-29

形容天氣冷的說說12-12

霸氣冷酷句子10-25