整體壁板損傷容限特性與修理技術研究

用有限元和斷裂力學方法分析大型飛機機身整體壁板的破損安全特性.以一個十四桁條的鋁合金整體加筋板為例,計算了裂紋從中部蒙皮向兩側均勻擴展并跨過筋條的應力強度因子,并和相同構型的鉚接壁板進行了結構對比.應用ANSYS對整體壁板及損傷后雙面修補壁板進行有限元分析.研究不同厚度補片對損傷壁板、修補長桁、內外補片受力的影響.選取典型位置研究局部剛度加大對整體壁板傳力特性的影響.

作 者： 李旭東 關志東 LI Xu-dong GUAN Zhi-dong   作者單位： 北京航空航天大學航空科學與工程學院,北京,100083  刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(5)  分類號： V223  關鍵詞： 整體壁板   鉚接   應力強度因子   雙面修補   ANSYS  

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