多變量氣動伺服彈性系統的魯棒穩定性研究

根據現代控制理論,對多輸入-多輸出氣動伺服彈性系統的魯棒穩定性進行研究.分別采用小增益原理和最小奇異值理論兩種方法,對涉及飛行器互相耦合的橫滾和偏航回路的控制系統進行分析,得出了氣動伺服彈性系統抵抗建模誤差、保持魯棒穩定的范圍.這兩種方法都分別給出了穩定性判據,根據判據可以確定其魯棒穩定性(或穩定裕度).作為系統擾動的表達形式,文中還對系統不確定性矩陣進行了描述.算例是在某ACT戰斗機的計算模型上完成的,兩種方法的計算結果取得了一致.

作 者： 孫衛 鄒叢青 Sun Wei Zou Congqing   作者單位： 北京航空航天大學,飛行器設計與應用力學系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(4)  分類號： V215.3  關鍵詞： 多變量   魯棒性   氣動彈性動力學  

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