司機轉正工作總結

時間：2023-11-27 12:57:46 轉正工作總結我要投稿

司機轉正工作總結15篇[經典]

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它是增長才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家整理的司機轉正工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

司機轉正工作總結15篇[經典]

司機轉正工作總結1

　　從20xx年11月30日入司已經三個月時間，在此期間公司領導和同事在工作和生活方面給予我很多幫助。公司客戶服務中心剛上線階段，通過日常工作學習自己對客戶服務中心建設和客戶服務有了更高的認知，同時積極與領導和同事進行溝通，盡快的融入了東興證券這個集體。

　　一、在試用期階段自己主要負責完成以下工作：

　　1、由于公司客戶服務中心的客戶服務平臺正處于開發階段自己進入公司，利用之前的工作經驗自己首先提出客戶服務平臺功能需求，在20xx年12月14日和12月22日組織總部和營業部客戶服務中心工作人員對客戶服務平臺進行測試，同時將測試結果及時反饋給金正公司工作人員，并且與金正公司工作人員進行溝通商討對客戶服務平臺的功能完善，并于20xx年1月15日完成功能完善建議提交金正工作人員；

　　2、負責公司客戶服務中心質檢管理辦法編輯，并且協助完成公司客戶服務中心管理辦法制定及公司客戶服務中心規范用語編輯，完善公司客戶服務中心制度體系建設；

　　3、每月定時對總部和營業部客戶服務中心話務進行抽查質檢，并且將話務中存在的問題進行匯總發送給各相關工作人員，并對質檢問題進行溝通，同時每月提交客戶服務中心質檢月報，通過此項工作來提高客戶服務中心服務水平；

　　4、從20xx年1月客戶服務中心客戶服務平臺坐席系統上線之后，開始接聽客戶，通過在接聽客戶電話過程中來促進業務知識的學習，同時提高自身客戶服務意識；

　　5、每日組織客戶服務中心人員的晨會，通過晨會來了解當時市場資訊，共同學習每日疑難業務知識和新業務知識，同時學習公司近期工作任務與重點；

　　6、針對客戶服務中心工作流程和標準使用語及相關工作對北京營業部相關工作人員進行培訓，通過培訓學習了解客戶服務中心工作流程和提高服務認知；

　　7、在總部和營業部客戶服務平臺坐席系統上線之后，指導營業部通過坐席系統完成新客戶回訪工作，并且及時解決營業部外呼人員在外呼過程中出現的問題；

　　8、根據公司領導要求同時為了加強公司各部門業務相通，每日收市后負責搜集整理當日疑難業務，并且每周將疑難業務匯總發送總部經紀業務部各位領導和各營業部客服主管。

　　二、通過以上工作任務的完成自己發現在很多方面仍然需要改進：

　　1、加強業務知識的學習，通過不斷的接聽客戶過程中發現對于公司很多業務知識方面自己仍然需要加強學習，從而才能提高對客戶的服務水平；

　　2、加強團隊溝通協作，加入新的集體之后，并且在公司客戶服務中心建設階段必須很好與領導和同事溝通才能保證各項工作的'開展與完成，尤其根據公司客戶服務中心發展目標，積極加強與各營業部客服主管的溝通；

　　3、對于公司客戶服務中心建設階段，應該利用自己之前的工作經驗與客戶服務中心運營管理的認知加強創新能力，尋找合適公司客戶服務中心建設的方式方法。

　　在正式成為東興證券的一員之后，根據試用期發現的不足認真改進，同時積極完成公司領導分配的任務工作，對公司客戶服務中心建設工作作出自己的努力。按期完成總部和各營業部客戶服務中心客戶服務平臺坐席系統的上線工作，認真協助公司各營業部客戶服務中心的上線工作，同時認真協助完成對公司客戶服務中心制度建設，而且加強對自己今后負責的客戶服務中心呼入組的團隊建設管理，積極主動配合領導和同事開展各項工作。

司機轉正工作總結2

　　時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。

　　本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到：一、愛車如己；二、檢修車輛；三、安全工作；四、做好本職工作。

　　1 、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　2 、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除。

　　3 、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。

　　4 、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度，不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。

　　領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的.友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，企業文化氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好

司機轉正工作總結3

　　我是江航公司的一名叉車司機，加入已有三個多月。我希望能成為一名江航公司的員工，并與同事們一起為公司付出我的力量。在梁主任和韋調度的指導下，以及其他同事的.配合下，我嚴格要求自己，努力做好本職工作。我已經完成了領導交給我的各項工作任務，也提高了我個人的工作能力。

　　我有兩個方面的努力：

　　第一是潛心學習和自覺錘煉。梁主任及其他老師傅教導我了叉車的結構和技能，我學會了日常保養、加注油料和水料，也掌握了故障排除技巧，提高了我的開車技能。

　　第二是愛崗敬業，并盡職盡責。我已經熟悉了清理車間工作流程和崗位的重要性，也保持高度集中，并且按照操作規程和道路交通規則行駛。我常常利用業余時間學習各種交通法規，以確保道路安全行車。雖然我已經取得了一定的成績和進步，但是我也要認識到在工作中遇到的問題，例如自身素質有待提高，行車技巧需要改進等。在今后的工作中，我會全面提高自身的綜合素質和技能水平，并盡我所能為公司做出更大的貢獻。

司機轉正工作總結4

尊敬的各位領導：

　　我叫xx，于20xx年5月16日進入公司，根據公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現將入職以來的工作情況匯報如下：

　　一、出車任務：

　　太焦線視頻監出車任務20余天，安全行駛里程達2500多公里；京石武信陽段監測出車15天，安全行駛里程3400多公里；

　　公司內日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；

　　二、清洗車輛及車輛保養：

　　愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。

　　科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　在保障太焦線視頻監控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9。3升，包括目前在保障京石武信陽段的監測項目，盡管在車站經常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內。

　　三、立足本職干好工作

　　作為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生。

　　四、加強團結服從管理

　　在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主

　　動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。

　　五、加強業務技能學習

　　平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定。不發生違反法規的現象。

　　六、不斷增強服務意識

　　平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。

　　七、工作中存在問題

　　回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的.缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。

　　八、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

司機轉正工作總結5

　　本人從20xx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。

　　在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。

　　平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

　　為公司利益著想，在日常的'行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。工作總結和今后的工作態度，請領導們審查核實，批準轉正。

司機轉正工作總結6

　　試用期已經結束了。在試用期的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將試用期工作情況總結及明以后工作計劃如下：

　　一、試用期工作總結

　　在試用期的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名電客車司機，除了正常完成出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的'帶領下，我出色的完成了試用期的工作任務，在試用期里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，從無怨言。

　　平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了安全行車無事故。

　　盡管較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、以后的工作計劃

　　1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

　　2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

　　3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;

　　4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

司機轉正工作總結7

　　本人從xxx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

　　在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

　　為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的`目的。

　　使車輛性能保持狀態，隨時聽后安排調遣。

　　以上是我的工作總結和今后的工作態度，請領導們審查核實。

司機轉正工作總結8

　　時間過得真快，轉瞬間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了許多以前沒有的東西，從這一階段來看，發覺自己渴求的學問正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論訓練，然后是幾個月的.跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能準時找出并排解。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應當做到

　一、愛車如己；

　　二、檢修車輛；

　　三、平安第一；

　　四、做好本職工作。

　　1、身為駕駛員應當做到保持車輛干凈，衛生，潔凈，能夠嫻熟把握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作

　　2 、身為駕駛員應當做到留意保養，定期檢查，準時修理，定期對吊車進行保養，保持車身光滑，嚴格根據保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性，我還仔細學習吊車學問，把握吊車的基本結構和工作原理，發覺特別盡量找出故障并準時排解

　　3、在工作中，始終保持一個糊涂的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把平安二放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一

　　4、作為一名駕駛員，要聽從領導的要求與調度支配，遵守公司規章與制度

　　不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，企業文化氛圍給了我工作的信念，我知道，我還有許多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好

司機轉正工作總結9

　　曾幾何時，我從夢里一回回驚醒，卻以為自己仍在工作中，或許像我們這樣的人真應當叫做工作狂才對，但我們卻必需面對現實，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的閱歷進行總結分析，從怎樣節省時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化。從而在百尺竿頭，與日俱增進一步，達到新境界，制造新篇章！經過這樣緊急有序的熬煉，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的方案和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底。基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清晰，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結閱歷的現象。

　　我是一名大四的同學，我在易初蓮花工作中讓我懂得了許多，作為一個高校生沒有社會閱歷的人是不完整的，因此我必需緊密地和社會聯系在一起，和它成為一個整體，通過工作，我明白了許多，比如我懂得如何去和同伴團結在一起，挖掘每個人的優勢，發揚團隊精神，高質量地完成任務。要知道一個人的力氣是弱小的，集體的力氣是強大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必需盡可能的關心我們團隊里的成員，一旦某個成員遇上了困難，我們應當毫不遲疑的去關心他，使他感到集體的暖和。這時他就會有這樣的想法：由于我的團體好暖和，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會受到感染。在團隊中我們要肯定聽從上級的命令，一個有紀律的團體本身就是一個好的團體，我信任在紀律保證下的團體無論他的質量還是速度，肯定是優秀的。你看在軍隊里，哪個隊沒有紀律，no rule，no success。在學到工作閱歷的同時，我也懂得了市場的重要性，這也是由于經濟體制結構所影響的，社會主義市場經濟占主導地位的狀況下，經濟的進展要親密聯系市場這個大的環境，沒有它，一切也不用談，由于沒有市場也就沒有顧客，那沒有顧客我們去賺誰的錢呢？

　　在我看來，大型超市是將來的`社會進展趨勢，由于超市有幾大優點：一、購物便利；二、物品的種類繁多；三、環境優雅；四、總體服務水平比較完整；五、衛生符合國家標準。

　　我在易初蓮花擔當盤點小組長的工作中，明白了作為一個領導要想下屬贊同你，你必需準時地發覺下屬的困難，準時地進行關心，這是特別重要的。在檢查他們工作質量的時候，發覺工作中的錯誤時，我都會準時地訂正，并且訓練他們，這是我的職責，也是我必需做的，而在實際工作中我更多的是去諒解他們，這可能與我工作的時間長短有關。

　　在工作中，我也發覺了更多好的建議可以用在易初蓮花經營上，一、我個人覺得樂購與易初蓮花的價格相比上還是樂購好，緣由有許多，首先我覺得樂購的地理位置比較好，我計算過晚上在樂購，每半小時單單進入的顧客平均為600人；其次他們門口時常有大型的活動，通常有舞蹈、音樂，這些極大的吸引了顧客源；其三、會員卡制度，他們實行的會員卡號中這樣的，會員價與商品的實際價是一樣的，只是看會員卡上的積分，依據積分的多少可以兌換禮品，在過年過節的時候贈送禮品，這對顧客來說是特別暖和的，雖然贈送的商品并不多。這個在商品管理中就是布滿了人性化。

　　我記得余世維的演講很精彩，在工作中要用我們，而不應當說誰，每個人多是集體的一員，所以我們要用我們，當顧客來投訴的時候，我們應當要說這是我們的錯，而不應當推卸責任，由于你也是超市中的一員，你代表整個超市的形象。曾經余世維先生去一家豆腐店買了一盒豆腐，回來發覺豆腐有點變味，他第2天無意中路過那里跟那邊的服務員聊起這件事的時候，服務員立刻叫來店長，店長立刻賠禮，并且一手拎著一個袋，里面有10盒豆腐，一手拿著一盒豆腐的錢，并且親自賠禮。從今以后只要余世維先生在那個城市，豆腐都在那里買，由于這個店會負責起自己的責任，讓人放心。

司機轉正工作總結10

　　時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的`理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。

　　本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名司機，我們應該做到：

　　一、愛車如己。

　　二、檢修車輛。

　　三、安全工作。

　　四、做好本職工作。

　　1、身為司機應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　2、身為司機應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除。

　　3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。

　　4、作為一名司機，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度，不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。

　　領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，企業文化氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。

司機轉正工作總結11

　　懷著激動的心情向各位領導，總結，剖析，匯報一下這幾年來我的心路歷程。我是幾年前從駕校校長手里接過這個沉甸甸（歷經酷暑，忍受兩次考試折磨），代表我人生一個轉折的（從良民到殺手），黑皮的（據說以前實習本是白皮的，嘻嘻）駕駛本！讓我從一個對車市懵懂的幼兒長成了稍據常識的青年。

　　在短短的58小時里，我不僅學會了把一大堆鐵家伙擺弄得隨心所欲，而且還學會了分享！（注：我們是一大堆人用一個車練習的，雖然報名的時候說是一人一車，可那多浪費資源啊！因此，58小時攤到我身上也就不足30小時，在這么短的時間內我竟拿到了駕照！我日！我對自己佩服得簡直五體投地！我一兩年前，花了三個月時間才領到一個，還跟我的不一樣）在這里，我感謝駕校的`老師們！就因為他們的不耐煩講解，我才自己悟出了車的感覺；就因為分給我的時間少之又少，我才學會珍惜僅有的學習時間！

　　尊敬的領導們，象這種能培養出我這樣高素質學生的駕校應該大力推廣才是！我這里就不多說了，以免有王婆賣瓜之嫌！最后，尊敬的領導們，在這一年的實習期中，我深刻領會了做為司機的職責，我相信我已具備一個正式司機的條件，特此申請專正為A1，為我們的交通事業貢獻我的更大的力量！

司機轉正工作總結12

　　三個月來，工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸實、求真務實，并結合崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務，同時能樂觀參與學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素養。現將主要狀況匯報如下：

　　一、在思想上樂觀要求進步，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細學習相關業務學問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養。

　　二、在工作作風上，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批判與自我批判，仔細查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學院為領導服務。三是講團結，在工作中講求團隊精神，注意同事之間的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創新，樂觀實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

　　三、作為一名駕駛員，平常留意車輛的修理和保養，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發覺、早處理，即節省了時間又節省了修理費用。平常對車內衛生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與平安。做到隨叫隨走，絕不耽擱任何工作。讓領導和同志們有一個開心的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。四、做干好本職工作的同時，仔細完成了領導及辦公室支配的各項工作任務，幫助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長樂觀關心同事解決問題，排解故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。

　　五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也樂觀協作領導和其他科室加班。

　　六、協作其它部門協調協作。工作經受讓我明的了一個道理：只有完善的團隊，沒有完善的個人。所以我特別注意與其它部門的協調協作，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校進展注入了活力。

　　七、做節能減耗的排頭兵。作為一名司機，除保證了學校用車外，還樂觀參與各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了樂觀的.工作，領導們無不對此交口贊揚。

　　八、做到平安行車。本人自參與工作以來能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，從未消失一次違規違紀行為。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，留意平安，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個糊涂的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年平安行車無事故。

　　總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持全都，仔細貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一公室支配的各項工作任務，幫助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長樂觀關心同事解決問題，排解故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。

　　五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也樂觀協作領導和其他科室加班。六、協作其它部門協調協作。工作經受讓我明的了一個道理：只有完善的團隊，沒有完善的個人。所以我特別注意與其它部門的協調協作，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校進展注入了活力。

　　七、做節能減耗的排頭兵。作為一名司機，除保證了學校用車外，還樂觀參與各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了樂觀的工作，領導們無不對此交口贊揚。八、做到平安行車。本人自參與工作以來能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，從未消失一次違規違紀行為。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，留意平安，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個糊涂的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年平安行車無事故。總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持全都，仔細貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是在校領導的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的關心下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素養和各種工作技能，為學校的進展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。

司機轉正工作總結13

　　這段時間在貨車駕駛工作中的努力使其成為了自己日常生活中不可缺少的部分，也許正因為享受著駕駛的過程才令我選擇了從事貨車司機的崗位，畢竟工作經驗的積累以及駕駛技術的磨礪都能夠在時間的流逝中得以實現，因此我能夠積極應對貨車駕駛工作中的難題并通過自身的努力將其解決，再加上前段時間轉正為正式的貨車司機從而讓我開始總結這段時間完成的工作。

　　較好地完成貨車的維護以及出發之前的準備工作，為了防止行駛的過程中出現安全方面的問題自然需要做好相應的維護并排除故障才行，因此我在初期的工作中注重于對貨車的維護并在每次出發之前都做好詳細的檢查，畢竟作為司機為無法在車輛維護方面有所成就自然難以勝任當前的崗位，所以我在請教其他司機的同時也會思考行駛過程中可能存在的問題并盡量在短期內將其解決，無論是車胎還是燃油方面都應當進行嚴格的檢查以便于更好地完成貨物運輸工作，另外對于故障的排查也能夠及時通知技術人員并通過及時解決保障車輛的行駛。

　　在出車任務中能夠較好地遵從公司的安排以便于滿足用車需求，畢竟在貨物運輸中常常需要根據公司的派車單進行調整自然要做好相應的準備，無論是否存在著出車任務都應當服從領導的安排并及時向管理人員匯報行程與貨物運輸方面的工作，而我在磨礪自身駕駛技能的同時也具備著較高的責任心導致從未因私事將貨車借給他人，貨車司機的職責令我明白自己應當努力提升綜合能力才能夠更好地適應工作中的要求。

　　行駛過程中較好地遵從了交通規則以免因為自身的'疏忽導致不必要的麻煩產生，尤其是車輛的檢查以及貨物的裝卸方面應該要引起足夠的重視才行，畢竟在貨物較重的情況下因為自身的疏忽導致輪胎胎壓方面出現問題是得不償失的，而且不能因為貪圖些許的利益便坐視超載的情況發生以免產生車輛違規被扣的隱患，既然選擇了貨車司機的工作就因該愛護好車輛以便于將其完整地轉交給公司，而且面對與以后的職業發展也要盡可能在貨物運輸工作中保持穩妥的作風才行。

　　正因為貨物運輸工作中的注意事項有很多才不能夠因為自身的疏忽導致問題產生，所以我會積極應對工作中的挑戰并通過時間的積累提升自身的駕駛技術，而車輛作為駕駛工作中的伙伴也要做好相應的維護工作以便于陪伴自己走得更遠一些。

司機轉正工作總結14

　　一、試用期工作總結

　　在試用期的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名電客車司機，除了正常完成出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了試用期的工作任務，在試用期里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，從無怨言。

　　盡管較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的`學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、以后的工作計劃

　　1。做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；

　　2。樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；

　　3。工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；

　　4。支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。