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個人安全事故反思心得

時間:2023-08-09 17:05:30 詩琳 心得體會 我要投稿

個人安全事故反思心得精選范文14篇

  在日常生活和工作中,我們的工作之一就是教學,反思是思考過去的事情,從中總結經驗教訓。反思應該怎么寫才好呢?下面是小編整理的個人安全事故反思心得精選范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

個人安全事故反思心得精選范文14篇

  個人安全事故反思心得 1

  事故是無情的,它總潛在沒留意的地方,等待著沒留意的那一刻,向你發出作為“安全生產月”系列活動之一,我們三名駐站職工一起觀看了生產安全事致命的一擊。然而,這些沒有留意的`地方,我們是有好多機會可以去覺察,避開故宣揚片,對安全生產有了更為深刻的認識和理解,充分體會到公司狠抓安全生事故發生的。這些事故警示著我們:對企業來說,安全生產工作要年年講、月月產的重要性。

  講、天天講、每時每刻講;作為企業的一員,我們應當認真遵守公司的各項安全生影片的各種生產事故雖然不是發生在我們的身邊,但是片中那一幕幕殘酷的產規章制度,以實際行動落實到工作中的每一個詳情里,加強安全隱患的排查和事故畫面,沖擊著我們每一人的心靈。每每看到事故的發生,看到生命的脆弱,整改,協作公司做好安全事故的防范,實現長治久安,讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷,都讓我們為之難來,平平安安回家去。

  過不已。這些事故暴露出來的問題無非都是安全意識淡薄,責任心不強,存在僥個人安全事故反思

  個人安全事故反思心得 2

  20XX年xx月xx日,綜采二隊早班馬蹄爾司機在W33023巷接班后發現馬蹄爾往行人側跑偏(巷道底板不平,靠行人側比非行人側高約300mm),現場在調整過程中,馬蹄爾操控臺固定架突然整體掉落,砸到其左腿上致傷,現場人員立即向值班室、調度臺進行了匯報。跟班干部立即安排人員將其抬至上井,經寺河礦醫院診斷為左脛腓骨上段骨質斷裂,目前在醫院治療中。

  經現場勘查:W33023巷馬蹄爾操控臺固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m,使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大,四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內,四周采用點焊進行固定。現場四條螺絲螺母焊點開焊,螺母松動脫出,致使固定架掉落。

  經初步認定,該起事故的.直接原因為W3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設計上存在缺陷,固定方式不可靠,設備在長期受震動和潮濕環境的影響下,被點焊的螺母四周出現松動,致使固定架整體掉落。

  個人安全事故反思心得 3

  在全礦深入開展“事故反思月”活動,全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題,并嚴格制定措施加以整改,確保礦井安全生產。

  在事故反思月活動中,常村礦各科室針對相應的分管范圍,結合“五查三反”活動,對近期發生的典型事故案例進行分析,深刻剖析事故發生的'原因及造成的后果,使廣大干部職工受到深刻的反思教育,認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。

  各隊組充分利用班前會,學習會等時間,組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論,讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么,并開展事故反思月簽字活動,使職工深刻反思自我的思想和行為,引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時,該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊,隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動,職工從自身工作實際和作業環境出發,深入反思自我在作業時有沒有違章行為,存在哪些隱患、如何整改,使職工從要我安全向我要安全轉變,進一步夯實安全基礎。

  個人安全事故反思心得 4

  真開好班前班后會,平時對設備巡視不到位,未能及時發現設備隱患,造成了事故的擴大,不該發生的事情發生了,應該避免的沒有避免,這不僅給當事人造成一生的'遺憾,還對企業造成一定的損失。現在,請大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關愛生命,抓重點,搞培訓落實安全責任,防止事故的發生,但事故不久,血的事故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想,加強安全管理,落實安全責任將違章行為當事故,把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,真正意義上實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。

  經過觀看這次視頻,我意識到了我的責任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

  個人安全事故反思心得 5

  小王與小顧是同校同學,小王讀初三,小顧讀初一。一天二人發生口角,小王順手打了小顧一下,不當一回事就揚長而去。不想小顧人小氣盛,當晚就約了幾個小哥們找到小王家,要給小王給一點顏色看看,由于王不在家,就在外面砸門吵鬧一陣。王回家知道后,第二天連續三次找小魏幫助,小魏自認為是小兄弟的頭,欺侮小兄弟就是給他小魏難看,所以一口答應,當即叫了一個朋友,準備了一把長砍刀,到校門口等候,當顧放學剛走校門,上去對準顧就是一刀。顧經搶救雖脫離危險,但顱骨骨折,構成九級傷殘。

  魏家境貧困,母親體弱,魏犯罪后其母舉債請律師,到處奔走,勞累、憂郁成疾,在魏判刑后一病不起,撒手人寰,其父說:"這不爭氣的兒子一刀下去,活活追去了他母親的命,弄得我家破人亡"。王是獨生子,家庭不僅要承擔請律師、經濟賠償等難以承受的負擔,而且案發前正值王初中畢業面臨中考,在他進監獄的時候,職高的錄取通知書也寄到了家中,他的.犯罪斷送了自己的學業、前途,也毀掉了家庭的幸福。顧也是獨生子,受害致殘,今后一輩子怎么辦,父母整日以淚洗臉。魏的一刀不止毀了小顧一人,而是一刀毀了三個家。

  個人安全事故反思心得 6

  化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。

  針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析,提出了尾氣燃燒爐火災爆炸事故的幾點預防措施:

  1、點火前對爐內用蒸汽或氮氣進行徹底置換,然后再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅,應開啟引風機或用蒸汽、氮氣置換一定時間后,方可再次點火。

  2、穩定燃氣壓力,并宜設置壓力控制報警聯鎖,防止出現脫火、回火現象。

  3、對設備設施進行經常性的預防性檢維修,避免出現燃氣意外泄漏。

  4、在燃氣管線周邊泄漏源附近設置可燃氣體檢測報警器,并設置聲光報警裝置。在室內點可燃氣體易于積聚處也應設置氣體檢測報警器。

  5、燃氣管線及使用燃氣區域,電氣、儀表設備等防爆等級應符合規范要求。

  通過對同行業的安全生產事故案例的學習,為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思,將日常生產中遇到的.風險及時得到規避,確保員工生命和企業財產的安全,真正做到萬無一失。

  個人安全事故反思心得 7

  面對著不斷發生的交通事故,我們除了痛心,除了無奈,還能做些什么?我想樹立安全意識,遵守安全規則是我們必須做到的,而這便是《生活中的交通與安全》這一主題中所必須讓學生認識到的。

  為了讓學生能夠有切身的體會,在第一個小主題開始前便布置了學生以小組為單位進行調查。要求學生到交通事故易發地段進行觀察與記錄,及拍攝一些照片,希望通過這些準備工作能夠使學生在課堂中有切身的體會,從而使討論能夠更加的深入。

  這一系列的'準備工作確實使得課堂更加的充實,學生的體會也真實,但也存在著種種問題。

  在課堂中,當問及學生所了解的交通事故時,學生的回答不夠清晰,過于表面。我想原因在于,四年級的學生的動手實踐的能力畢竟有限,因此在進行調查之前教師應該進行具體的指導,調查后更應該組織學生對所調查得出的結論進行整理。正因為沒有老師的指導,所以學生只是單純的出示圖片,說出某一現象。

  親身的實踐是為了讓學生能夠有切身的體會,因此,在調查后,教師應該組織學生對所調查的數據進行整理,形成表格。讓學生總表格的數據中發現問題,提出問題,從而使課堂的討論更深入。

  個人安全事故反思心得 8

  xx事故反思大會后,心里感慨萬千。各種安全教育課上不是沒有教習過各種血淋淋的案例,當時可能震蕩心靈,事后麻木、遺忘。這次事故發生的猝不及防、損失慘重。此時安全并不是永遠的'安全,安全需要時時刻刻去維持、去工作,落到實處,落到小處。

  任何事情都沒有表面看起來那么簡單,事故原因在反思事故會上路董事長句句掏心,合情在理,字字擊中要害部位,值得人人反思,事故原因分析自下從上,層層剖析:員工不按規程工作,安全工作流于形式,生產活動依靠慣性等等......

  反觀自身崗位,所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉部件等危險源,長時間的安全已讓我遺忘這些危險源只是隱藏起利爪的野獸,隨時準備致命一擊。公司的各種安全規程已被長時間的懈怠遺忘,安全工作不在是第一要務。今日開始,重新認識危險源,從新學習安規,從新履行安全是工作的首要任務。從自身做起,工作依規程,思想不放松,做事有章程,實實在在保護自我安全、他人安全、企業安全。

  痛定思痛,事故造成嚴重后果我們必須應對,銘記這血的教訓。

  個人安全事故反思心得 9

  xx事故的發生讓我們深切感受到事故的無情和殘酷,在事故面前,生命是那么的脆弱,那么的不堪一擊,事故已然發生,接下來,我們該吸取什么教訓,避免重蹈覆轍。

  首先,是思想上要提高意識,要牢固樹立“安全第一,預防為主”得思想。不論是管理者還是員工,也不論是師傅還是徒弟,對于安全紅線任何時候都不能觸碰,安全的意識不管什么時候都不能松懈,作為管理人員更是要緊繃“安全”這根弦,消除麻痹思想。

  其次,行動上要依章而行。每一項項目,每一個設備都應有對應的操作規程,嚴格按照操作規程進行操作,操作上的安全隱患是能夠把控的'。我們平時要加強對規章制度和操作規程的重視學習,提高每一員工的業務技能,規范日常“兩票三制”的管理,并且要確保各項規章制度落實到位,杜絕“三違”。

  另外,要做好各崗位存在的危險源分析。要讓每一位員工清楚認識到自我所處崗位存在哪些危險因素。做好系統設備巡檢工作,班班做好隱患排查,從小問題、小缺陷抓起,及時發現,及時處理。“千里之提毀于蟻穴”往往事故的釀成都是由那些我們自認為“沒問題”的小問題造成的。

  總之,安全職責重于泰山,不是危言聳聽,我們對安全要時刻懷有敬畏之心,敬畏安全就是敬畏生命。

  個人安全事故反思心得 10

  20xx年xx月xx日,沈陽局四平工務段四平線路車間郭家店保養工區代理工長帶領9名線路工,利用維修天窗在京哈線十家堡至郭家店間下行線進行線路撤板搗固作業。7時32分,4名作業人員被通過的87021次貨物列車撞上,造成1人當場死亡,2人送醫院搶救無效死亡,1人重傷,構成責任鐵路交通較大事故。

  此次事件嚴重暴露了一些管理問題和少部分作業人員安全意識缺乏。一萬次的預防只是為了杜絕一次事故的發生,安全無小事,任何僥幸的心理都可能導致致命的傷害。于是,深刻認識安全的重要性和加強思想教育刻不容緩。以下是我針對自己本崗位的工作,查找自身的問題和不知,以及需要注意的地方。

  一、臨近線路測量放線時,須身穿黃衣頭戴黃帽,來車時要停止測量,并且面向來車方向。

  二、測量作業時,盡量不穿越鐵路,特殊情況時,必須要有駐站聯絡員和現場防護員。

  三、臨近河道測量時,不要下水或撐船,儀器不要架在離堤太近,人也不要站得離水面太近,以防不必要的危險。

  四、加強自己的安全意識,規范操作,嚴格遵守各項規章制度。人生從來沒有后悔的藥,安全意識從我做起,從小事做起。事故教訓是慘痛的,我們不要用自己的生命去驗證血的'教訓,未雨綢繆是對生命的珍惜,亡羊補牢是對教訓的總結。每一次的事故教訓,都讓我們深刻清醒,每一次的事故教訓,都給我們敲響警鐘。從現在起,

  讓“8.22”事故警鐘長鳴。

  個人安全事故反思心得 11

  安全,從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中,將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。學習《豐臺車輛段十年事故案例》后我們要吸取安全事故的教訓,對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來,杜絕安全事故的發生,確保自身安全的同時也要確保身邊職工的安全。因此,必須在思想上重視安全的重要性,徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念,工作中嚴格按標準去做,時時講安全,事事講安全,安全生產常抓不懈,才能有效地抓好安全生產。

  通過學習,我明白了安全生產,是指在生產經營活動中,為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而采取相應的`事故預防和控制措施,使生產過程在符合規定的條件下進行,以保證從業人員的人身安全與健康,設備和設施免受損壞,環境免遭破壞,保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。結合我們工作的實際,在生產過程中要時刻繃緊安全這根弦,始終嚴格按標準操作。毋庸置疑,僥幸和麻痹心理是安全生產的大敵,安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時,大家一定要記得時時提醒自己注意安全,遵章守紀,決不違章。對待生產中的每一個環節,每一道工序,每一次操作,每一次檢修,都要做到謹小慎微。

  個人安全事故反思心得 12

  近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》,此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實,讓我感觸很深,也倍感自我肩負的職責重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。

  在統計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業”,由此可見,在我們日常的安全管理中,發生安全事故,“違章作業”占的比例是比較大的,也是我們應當警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態度。

  在統計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的'過程中發生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候,可能暴露出來的問題會少一些,可是如果遭到非正常的情景下,或者是緊急的情景下,在處理問題的過程中,也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急情景下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施是我們應當異常關注的一個問題,也是我們應當著手解決好的一個問題。

  個人安全事故反思心得 13

  x月9日,集團公司召開義棠煤業事故反思教育整頓大會。會上,路董事長深刻剖析了事故發生的原因,并對安全生產工作做了安排部署。在今后的工作中,我將從以下三點開展工作:

  一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求,即全面從嚴查處,全面徹底整改,全面大幅提升,全面根本好轉的總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項規章制度;摒棄空談,抓好落實。安全管理的關鍵在現場,我將把工作重心和精力放在在工作現場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的.違章指揮、違章作業的習慣性違章行為采取“零容忍”態度,強化規程措施的執行力度。

  二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區域、薄弱環節安全管理,對安全風險大、容易發生安全事故的環節、區域,采取特殊檢查管理辦法,確保安全管理不流于形式,形成長效機制,持之以恒,養成習慣,抓出實效,落到實處。

  三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終,抓住隱患問題不放手。真正實現一把手管理工程,落到實處,將各種管理延伸到作業現場。

  通過此次事故反思大會,我進一步體會到了責任心與執行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責,認真履職,時刻繃緊安全弦,消除麻痹大意思想,筑牢安全紅線,嚴守安全底線,用實際行動扭轉安全被動局面,重樹義煤形象!

  個人安全事故反思心得 14

  通過這次安全大反思學習,我們不難看出,每一起事故之所以發生,它與違章作業、安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是接受教訓,把心理壓力轉變成我們工作執行的壓力,有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會:

  一、在工作中,加強理論學習,提高安全生產意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全,不能正確擺正安全與生產的關系。安全穩定事關企業發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產造成隱患。

  二、在工作中,對自身要求要嚴格。認真執行公司相關管理制度及財務制度,并要真正落實到位。一定要嚴格要求自己,并監督身邊同事,保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應有的教育,爭取不再犯同樣的錯誤。

  總之,我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作,堅守工作崗位,履行崗位職責,將財務工作要做好數據的存檔工作和財務信息的'安全保密工作。經常學習、反思相關的事故案例,增強事故防范意識,努力工作,為公司的發展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正。

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