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汽修培訓總結（精選12篇）
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，為此要我們寫一份總結。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的汽修培訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽修培訓總結 1
感謝學校給我提供的這次省培機會， 于20xx年xx月xx日至xx月xx日參加了xx科技大學汽車專業(yè)骨干教師培訓班。對于我來說這是一個非常難得的機會，對于教師這個職業(yè)，我是非常向往的，謝謝各位領導對我的認可并給我這么一個難得的機會，我會用我的實際行動報答學校對我的培養(yǎng)，為我校汽車專業(yè)的發(fā)展和提高作出我自已應有的貢獻。
1、培訓的大概內容。
本次培訓是由河南科技大學老師們講課，主要講解的內容是：ppt課件制作的方法及技巧、汽車發(fā)動機的結構、汽車電路、汽車空調等。
2、我的收獲。
通過了這次的培訓，就我個人而言的收獲，分以下幾點：
（1）讓我明白了如何制作ppt。
（2）了解了汽車發(fā)動機的結構。
（3）進一步熟悉了汽車控制電路。
（4）掌握了汽車空調。
（5）通過與大學教授的交流，對自己的教學理念有很大的提高。
培訓期間對我來說課程有點難，但是實訓課還是很多，我覺得我的收獲還是很多。在結束的時，學校領導做了重要講話，對學習做了總結，對汽修專業(yè)未來的發(fā)展做了規(guī)劃。
通過本次培訓，讓我更加明確自己前進的方向，首先最基本的就是學習好專業(yè)知識，能夠將書本理論知道更好地運用到實踐中去。本次學習開闊了視野、增長了見識、學到了知識、得到了鍛煉。對自己以后的從教事業(yè)可謂收益頗多，且為自己的.教學生涯奠定了基礎，找到了參考點。
我覺得在以后的學習與工作中，我需要提高的地方還有很 多，自己也應該注意，通過這23天我明白了許多，相信通過我 自己的努力，在以后真正實踐中不會像現(xiàn)在這樣，思維還是如 此的模糊，不知道做什么的情況，本次的培訓中讓我暴露了自 己的很多缺點，從而知道往哪個方向改進，進而適應以后的工 作生活。
汽修培訓總結 2
時間過得很快，不知不覺我已經在教師這一崗位上工作快一年了。尤記得剛當老師的時候，我有多么的驚慌失措。那時的我，除了十分緊張，更多的是憂慮，原因很簡單，我是一個新教師，在教學這一方面毫無經驗，我怕自己不能夠勝任教師這份工作，擔負起自己應該承擔的責任。簡而言之，不知從何做起。
幸而，學校的老師們給了我許多幫助，減少了工作上的困惑，同時學校組織的各項活動，進修學校安排的培訓活動，以及各學校的名師的講座，給我?guī)砹撕芏鄬W習機會，讓我在課堂教學、課堂管理方面獲得了不少寶貴的經驗，也使得我對教師這一職業(yè)有了進一步的認識。在這將近一年的培訓活動中，我收獲頗豐，也成長了許多，我清楚地知道了我要走的是一條怎樣的路，怎樣完成這段旅行。
在培訓中，幾位從事教育多年、教學經驗豐富的老師們，根據(jù)自己的實際經驗，給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，使我留下了深刻的印象。首先要學會愛這份工作，愛這個角色，因為職業(yè)認同是職業(yè)幸福的根本。
其次，教師是知識的傳遞者，“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也”“學高為師，身正為范”，教師要具備扎實的專業(yè)素養(yǎng)，真正成為學生的引路人。
第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協(xié)調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發(fā)展。
第四，教師是父母。作為一名教師，要富有“愛心”，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子。愛心教育是充滿智慧的教育，當然，教師還要善于發(fā)現(xiàn)每一個學生的`閃光點和發(fā)展需要。
第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。
第六、教師要創(chuàng)設安全的課堂氛圍，有了安全的氛圍，學生才敢于舉手，敢于發(fā)言，敢于說出自己的想法，不怕被嘲笑，不怕被否定。還要學會忽略與表揚，學會等待，學生是需要表揚，需要鼓勵的，聰明的孩子是夸出來的。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等知識，了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以便給予及時和排解，培養(yǎng)學生健康的心理品質。
在教學培訓方面，主要形式為聽課、評課、試教、磨課，互動性非常強，使得我在培訓中，能更加積極地思考，不斷地成長、進步。通過交流，老師們的點評和指導，讓我看到了自己身上所存在的許多不足，如：教師的語言不夠精煉、教態(tài)不夠自然大方、對學生的評價沒有針對性。通過多次的試教，對于教學的設計、問題的提法、學生回答的預設、課堂生成的處理，我有了一定的體會和感悟，有了一定的經驗。同時，我也意識到了，作為一名教師，應該具備上課的熱情，這是取得課堂互動的最佳手段。要上好一節(jié)課，需要不斷地磨礪，而試教、磨課，就是非常有效的途徑，能使一個新教師不斷地進步，不斷地成長。“學高為師，德高為范”，這是對我們所從事職業(yè)的價值與意義的深刻認識和剖析，更是我們教師職業(yè)道德的高度概括。我們職業(yè)的特殊性注定了我們必須時刻牢記自己所肩負的社會和歷史責任，不斷地提高自身的素質修養(yǎng)，自覺維護教師職業(yè)道德。教師職業(yè)道德，我覺得它集中體現(xiàn)在對教育的責任感、關愛學生和工作效率等方面。教育事業(yè)關系著下一代的身心發(fā)展，關系著我國未來的建設發(fā)展，是我國社會主義建設中具有舉足輕重地位的部分。教師的工作責任感應該是極其強烈的，只有強烈的責任感才會激發(fā)更多的工作熱情，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性并且愿意投入更多的精力和時間。有了對教育的責任感還不夠，教師不僅僅是學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友，所以關心愛護學生是一個教師最基本的道德，也是其強烈責任感的體現(xiàn)和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不偏見、片面地對待他們。除了關心他們的學習以外，還應該更多地關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發(fā)展；更多地了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長，能夠給他們一個適合他們自己的舞臺，讓他們有更多機會去展現(xiàn)自己的年輕魅力，張揚青春的才華，找回丟失的自信。
經過25天的培訓，我深深地領悟到，身為一名人民教師，要不斷提高自身的文化素養(yǎng)和教學水平，夯實教學基本功。時代的腳步永遠都不會停留，我們必須不斷地學習，活到老，學到老。培訓還在繼續(xù)，我會盡力汲取培訓中所得到的知識和經驗，努力地做好教師這一角色，教書育人，在數(shù)學課堂中，盡力做到最好，讓學生快樂地學習，學習得快樂。
汽修培訓總結 3
我很榮幸能參加20xx年度的中職汽修專業(yè)教師培訓，非常感謝貴陽市交通學校和教育局領導的關心和科組的信任，為我提供這樣一個學習的機會。在這短短的5天的學習生活里讓我感悟很深，也學到了許多新的技術與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓。培訓全都是專業(yè)的一些疑點與難點內容和汽車發(fā)展新知識、新技術。在此我簡單總結一下這次培訓自己的感悟和收獲。
我們在教學過程要注重這些方面：
１、注重學生的身心健康發(fā)展，提高學生的服從意識。現(xiàn)在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的.阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質量。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。他的縱向發(fā)展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業(yè)對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結構；
2)、熟練汽車拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神；
4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業(yè)合作，提高學生的對口就業(yè)率！如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。
就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè)，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：
1)、學習的專業(yè)技術；
2)、分配到好工作單位。
汽修培訓總結 4
我來到陜西交通職業(yè)技術學院，參加中職“雙師型”教師培訓。在這50天的時間里，我收獲很多，學到了很多汽修方面的知識，現(xiàn)將本次的培訓情況總結如下。
1.紀律方面。在學習期間，我嚴格按照培訓學員守則規(guī)定按時上課，不遲到早退，服從學校的管理。 2.學習方面。課堂上認真聽講，記筆記，不懂就問，積極參加校內操作實踐和校外實習參觀，提高增加自己的專業(yè)知識。
3.團結友誼。尊敬老師，相互團結，與其兄弟院校學院互幫互學，共同提高，建立了深厚的友誼。
4.收獲。學到了很多以前在自己學校學不到的東西，完善先進的設備，讓我增長了見識，準確而又系統(tǒng)的理論知識，彌補了自己知識的不足。先進的授課方法與教學模式，便于指導我以后的教學。
下面我在談談關于本次學習的一些感受。
我原本是一名普通中學的教師，大學時所學的專業(yè)也和汽車無關，后來進入職業(yè)高中從事汽修教學工作，當時就感到很無奈，自己都不會怎么去教學生了？就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可后來發(fā)現(xiàn)汽修知識是很復雜很龐大的體系，很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的，自己必須見到相應的設備和動手反復的拆裝研究才行的。在我學校里，雖然我利用其他時間親自動手研究，網上看動畫演示，請教其他老師，逐漸懂了一些。但我們學校設備畢竟有限，所以很多教材上的東西還是不懂，有時也覺得很為難。后來知道省上有針對這方面的培訓，也想來參加，但經常是調不開課或自己家中有事不能來，今年終于如愿以償來參加了培訓。我還想說點，這樣的培訓適合于已經具備一定的專業(yè)知識教師參加，有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓，以為學完了回去就能帶汽修班的課，這是完全錯誤的。
陜西交通職業(yè)技術學院是我省一所交通類職業(yè)院校，在汽修方面有很完善的設備，有知識淵博和負責任的老師，有先進的教學方法和教學理念，通過這次學習使我受益匪淺。
這這里，以模塊話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑，由老師的講解和實物的對照，終于明白了以前課本上所不理解的一些知識，尤其是懂了很多現(xiàn)在比較普遍而又復雜的汽車電控知識，對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識，所以感覺不虛此行。
還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短，應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間，減少理論課時間或采用理實一體化的教學方法，我們缺的是動手實踐能力。而下午實習的時間又過短，尤其是我們這類想認真學習的`學員，能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優(yōu)秀學員考評制度，而不是隨便由個人決定。總之，通過本次學習，增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會，感謝陜西交通職業(yè)技術學院對我們的培養(yǎng)，也感謝自己學校對本次培訓的工作支持，希望今后還能有機會來這給自己充電。
我相信，我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們，為我們的國家培養(yǎng)出合格的中職汽修人才。
汽修培訓總結 5
20xx年11月15日至20xx年11月25日，我參加了鄂爾多斯市教育局組織開展全市職業(yè)院校師資隊伍派駐天津市跟進式培訓，培訓地址為天津市東麗職業(yè)教育中心，培訓專業(yè)是《汽車電子技術》。共有來自全市的汽修專業(yè)的2位教師參加。歷經了近11天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，在汽修系汽車實訓樓進行了理論教學學習、實訓學習及技能大賽相關聯(lián)系的學習。在組長王桂芝、副組長孫建萍、李春旭、劉廣博幾位老師的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。
一、與東麗職業(yè)教育中心的教師進行了廣泛的交流，相互促進、相互提高。
在東麗職業(yè)教育中心為期11天的培訓時間里，我與東麗職教中心的精英骨干教師們在一起學習和交流，到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了他們精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。尤其是東麗職教中心的實訓大樓內的實操訓練，學生的實操能力水平之高是我所不能想象的，教師的實訓課的靈活性與高效性值得我仔細研究學習。這次與我共同參加的學員來自達拉特旗第十中學，是達拉特旗第十中學汽車維修與駕駛專業(yè)的專家，有著豐富的教學經驗與實操技能，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，我們相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。東麗職教中心的辦學教學模式與我校（準職中）有很大不同，實行2+1模式。一年級主要是理論的學習，包括汽車發(fā)動機構造，汽車底盤與轉向系統(tǒng)，電氣設備、機械制圖、材料及文化課，再加少部分的認識實訓。二年級的學習以實訓為主，10%的理論授課，這一年，也是學生掌握技能提高技能的一年，包括整車維護保養(yǎng)修理、空調維護修理、發(fā)動機的檢查維護拆裝、電氣設備的維護檢測、底盤變速系統(tǒng)的拆裝維護檢查以及工具的正確使用等技能學習。三年級學校聯(lián)系企業(yè)，學生實習，畢業(yè)推薦工作。這樣的辦學模式下的學生專業(yè)技能水平較高，可以直接進入企業(yè)勝任工作。我校雖不能完全照搬，但仍可借鑒東麗職教中心的實訓教學。
二、積極推動課程改革，理論聯(lián)系實際改革之前的課程模式，增強學生學習積極性、主動性。
我校的教學以理論授課為主，學生學習壓力較大，主動性較差，究其原因是偏離實踐，難以理解。我校正在規(guī)劃實訓大樓，經過本次的學習培訓，對我校的實訓大樓汽修專業(yè)的實訓設備有較好的借鑒。這正是課程改革的極其重要的一步。學生只有自己親手拆裝發(fā)動機，拆裝變速箱，觀察轉向系統(tǒng)，打開機蓋觀察拆裝電氣設備，才能了解發(fā)動機、底盤、變速箱等的基本構造，進而檢查故障，排除故障。這樣學生才能對所學知識有感性認識，加深理解，并掌握一定技能，為其大學及今后的工作奠定基礎。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
這次培訓學習，學校安排了“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，這些技術是過去很少接觸到的`知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
四、對我校的實訓課授課方式的啟發(fā)。
學生管理難，實訓課的管理更難。學生一但到了實訓室，自由度就好大大提高，從而增加了管理難度，伴隨的問題就是實訓課的教授過程更加艱難。東麗職教中心的實訓室內都有一個授課區(qū)域，教師在這里用10分鐘左右時間將實訓內容注意事項講清楚，然后分組實訓。教師只重點指導個別幾個學生實操過程，然后再讓這幾個學生教授其他學生，教師在一旁觀察，監(jiān)督，管理。這種模式下的教學效果比我所想象中的要好的多，學生基本都在關注實訓，并且興趣濃厚，學生教學生的過程交流更容易，容易出錯的地方相同，所以教與被教是一個非常融洽和諧的過程。教師的管理也更容易，所要投入的精力也相應減少。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中，我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，例如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！
通過這次培訓，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業(yè)知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。
最后，再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓的機會，感謝培訓學校東麗職教中心給予我們生活與學習上的幫助，感謝東麗職教中心王桂芝主任、汽車系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師，謝謝你們的熱情招待，認真講解和大力的幫助，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。
汽修培訓總結 6
經學校推薦，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省職業(yè)中等專業(yè)學校參加由教育廳主辦的中等職業(yè)學校汽修專業(yè)骨干教師培訓班的學習。通過學習、交流，使我對現(xiàn)行的教育教學體系以及今后職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認識，對本專業(yè)的技術運用以及發(fā)展趨勢和方向有了更進一步的了解。在為期15天的學習中有如下體會：
一、專業(yè)理論知識進一步豐富，技能水平進一步加強
在學習期間，我們系統(tǒng)學習了發(fā)動機構造與檢修、汽車底盤構造與維修，汽車電器構造與檢修、汽車駕駛訓練，并先后進行了發(fā)動機、汽車發(fā)動機試驗臺、汽車電器設備、汽車電子技術和汽油發(fā)動機實驗臺的實踐。我感覺這段時間過的很充實，不僅學到了發(fā)動機、底盤等一些部件拆裝技術知識，而且對一些前沿的本田發(fā)動機實訓臺進行了深入的學習。現(xiàn)代汽車具有先進性和代表性的專業(yè)理論知識和技能操作的學習培訓，給了我實實在在的專業(yè)提升，使我的教學能力得到了提高。在汽車維修企業(yè)的實習，給了我汽車維修的實踐經驗，真是受益匪淺。我為自己有幸參加此類培訓感到慶幸，更為自己今后從事好專業(yè)教學工作充滿信心。汽車駕駛模擬器的發(fā)展日新月異，也決定了我們的專業(yè)教學工作需與時俱進。汽車自動變速器實驗臺專業(yè)建設是開展一切相關工作的綱領性文件。我們汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)在在專業(yè)建設方面，主要的問題是學生學習的知識和技能能夠和現(xiàn)在的先進技術接軌，畢業(yè)的學生進入企業(yè)后能夠馬上上崗，這對我們中職學校來說尤其重要。而以往的模式所培養(yǎng)的學生，他們的理論水平低，同時技能水平也不行。造成了畢業(yè)生企業(yè)不歡迎，就業(yè)困難。通過培訓使我對職業(yè)學校的教學目標和教學模式有了新的認識，我們可以適當降低對學生的要求，在教學過程中注重理論和實踐一體化，以實用為主，多給學生提供鍛煉的平臺。同時開展有針對性的教學，以滿足當?shù)仄嚲S修企業(yè)的需要。通過這段時間的學習與觀察，我還學習了一些汽車自動變速器實訓臺手段與技巧，對如何更有效地完成職業(yè)教育，培養(yǎng)適應市場需求的汽車空調實驗臺技能性人才有了明確的思路、方法和手段。
二、在教學方法方面受益匪淺
在此次學習中，我覺得值得借鑒的'方面可歸納以下幾點：
１、在理論教學中采用多媒體課件上課，利用攝像機拍攝拆裝等實踐操作的錄象。
２、在拆裝和工具的使用中嚴格按照修理廠的規(guī)范進行，培養(yǎng)學生嚴謹細心的作風。
３、鼓勵教師制作教學用實驗臺。既可提高教師能力，又能節(jié)省成本。
三、積極推動課程改革，做課程改革的實踐者。
課程改革現(xiàn)在還處于探索階段，許多未知的領域需我們去進行認真摸索和總結。經過這次培訓，我認識到每一位教師都應積極參與到汽車
以上幾點就是我在駐馬店河南省交通技校參加汽車運用與維修培訓的一些想法和體會。通過這次培訓，我受益匪淺，在教育理念、專業(yè)理論和專業(yè)技能上都有了很大的進步，在教育教學的研究和改革發(fā)展方面有了明確的目標和方向，自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力也有了較大的提高。同時也深感自己責任重大，力爭在以后的教育教學中，更加認真刻苦，加強實踐，積極推動學校汽車運用與維修專業(yè)的建設和發(fā)展。
汽修培訓總結 7
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)?充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽修培訓總結 8
汽車在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，尤其是對于已經使用很長時間的老車來說，這種現(xiàn)象就更為明顯。所謂百病成醫(yī)，具有較長駕齡的車主們也在不斷的汽車維修處總結出了很多汽車維修經驗。這里上海博世汽修培訓將這些經驗總結出來，以供大家參考。
1.汽車耗油量增大是老車常見故障。上海博世汽修培訓表示油耗的增加預示著汽車已經存在了潛在故障。想要解決這一問題，首先需要了解油耗增加的原因，然后再尋找相應的解決辦法。
2.汽車制動系統(tǒng)失靈對于汽車的安全行駛具有很大危害。一般汽車制動系統(tǒng)失靈的`具體表現(xiàn)包括制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內有空氣，這時應對制動系統(tǒng)進行排氣。一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。對于已經使用較長時間的汽車如果發(fā)現(xiàn)以上這些故障車主們千萬不要掉以輕心。上海博世汽修培訓表示越是老舊車輛越需要維修保養(yǎng)，以增強其在行駛過程中的安全性。
汽修培訓總結 9
20xx年11月13日至20xx年12月27日，經學校推薦，我很榮幸參加了由教育部組織在山東交通學院舉辦的國家級骨干教師汽車運用與維修專業(yè)培訓，培訓期間，能和來自全國各地汽修專業(yè)的精英們在一起學習和交流，學習名師的教學方法，聆聽同行們精彩的課堂教學，參觀優(yōu)秀企業(yè)和學校，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。通過這次國家骨干培訓學習，我更加全面地了解了汽車專業(yè)的前沿知識，開闊了自己的眼界，既有知識上的積淀和理論上的提高，也有教學技藝的增長，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用，這些將會是我一生受益的寶貴經歷和財富。同時，廣大培訓教師之間建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。本次培訓主要分為四部分：
一、教學理論與方法主要以講座的形式進行
邀請一些有名的'職業(yè)教育專家為我們進行各種專題講座，主要學習我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策，國內外先進的職業(yè)教育教學理論與方法，先進的教育技術手段，例如德國的“雙元制”職業(yè)教育模式。每一次講座都能感受到職業(yè)教育發(fā)展與改革的步伐，專家們先進的職業(yè)教育教學理念，給了我深刻的啟示。
二、專業(yè)知識與技能
主要是學習本專業(yè)領域的最新理論知識，前沿技術和關鍵技能，主要內容有：汽車造型技術、電控汽油機燃油缸內直噴技術、發(fā)動機輔助制動、汽車逆向工程、汽車微電腦數(shù)據(jù)交互技術、汽車維修糾紛鑒定、汽車保險、廢氣渦輪增壓技術、自動變速器控制技術、柴油機高壓共軌技術、發(fā)動機振動與噪聲、汽車電控懸架、發(fā)動機綜合性能檢測、三維坐標測量等技能的學習，并以知識考核的形式來檢驗學習的成果，使我們的專業(yè)知識得到了更新，技能水平得到了提高。
三、企業(yè)實踐
主要在山東交通學院的汽車修理廠和檢測中心進行實習，在學習期間，我系統(tǒng)學習了發(fā)動機構造與拆裝、汽車變速器構造與拆裝，汽車發(fā)動機總成拆裝和車門拆裝訓練。感覺這段時間過得很充實，不僅學到了發(fā)動機、底盤等一些部件拆裝技術知識，而且對一些前沿的發(fā)動機實訓臺進行了深入的學習。學習培訓現(xiàn)代汽車具有先進性和代表性的專業(yè)理論知識和技能操作，給了我實實在在的專業(yè)提升，使我的教學能力得到了提高。在汽車維修檢測中心的實習，給了我汽車維修的實踐經驗，真是受益匪淺。在工廠二十多天的實習中，我們看到了重汽卡車生產線的工藝流程，與生產第一線零距離接觸，體會到現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有更深的了解，這對我來說都是一筆不可多得的財富。同時，感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育應該順應這種需求。
四、企業(yè)參觀
我們分別參觀了濟南重汽集團、濟南潤華4S店、濟南藍翔技校。在參觀的過程中，與企業(yè)專家員工進行交流，切實了解企業(yè)對汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的實際要求，學習企業(yè)在實際工作中對專業(yè)知識的要求和應用，尋找授課教學過程和實際操作過程的不同點，為下一步的專業(yè)課程教學做準備。回到學校，我要把從企業(yè)所學的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學校，將我所學的企業(yè)知識、專業(yè)知識毫無保留的傳授給學生，使同學們學到最新的專業(yè)知識。同時，我的教學內容應該作出調整，教師所教的內容應更接近企業(yè)的生產需要，使學生能在更短的時間內適應工作崗位的需求。
今后，我要以更寬闊的視野去看待教育工作。不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。只有這樣，才能培養(yǎng)出新時期的學生。
總之，通過這次的培訓學習，我的確感到長了許多見識，收獲了許多新理論，新方法，新教學經驗，對自己今后從事好專業(yè)教學工作充滿信心，也為自己確立了新的目標和發(fā)展方向。
汽修培訓總結 10
一、教學理論與方法學習80學時
東分公司專家為培訓班舉辦了多種形式的講座，我們通過《職業(yè)學校專業(yè)建設：理念、內容與實踐》、《職業(yè)教育現(xiàn)代教學方法的應用》、《職業(yè)教育類型特征與基本規(guī)律》,《職業(yè)學校課程開發(fā)的理論與實踐》、《當前職業(yè)教育改革的形勢與任務》、《國外職業(yè)教育發(fā)展動向及趨勢》、《汽車課程項目化教學設計技術及實踐》、《汽車課程案例教學設計技術及實踐》、《汽車專業(yè)教學模式改革及實踐》等高質量的講座學到了不少有關職教理論的新知識，對我們在教學工作中遇到的困惑及急于應對的問題給出了令人信服的解決方案。特別是每位主講教師對職業(yè)教育的熱愛對事業(yè)的激情及對學生的愛深深地打動了我,他們有關職業(yè)教育精辟的講說將會對我們將來的工作產生積極的影響。
二、通過職業(yè)教育專業(yè)知識學習和技能訓練，提高了專業(yè)能力和實踐能力
此次培訓，主要是針對汽車電子技術。通過系統(tǒng)的專業(yè)學習，在這里我夯實了車身修復領域中車身修復工具、介子機的使用、滑動拉錘、相關知識，學會了利用車身快速修復工具簡潔高效的對受損車身進行修復可很好的完成熔植墊片、收火、強力拉拔、棱線拉拔、快速拉拔、省力拉拔等針對車身外鈑的鈑金維修工作，經過這次培訓后，有效提高了我的車身修復作業(yè)能力和作業(yè)質量。這樣，我對汽車車身修復的知識有了更深入的認識。
通過以上這些學習使我們大開了眼見、增強了動手能力、充分了解到現(xiàn)今汽車最先進的技術和最前沿的理論知識，對專業(yè)知識有了更深刻的理解。作為職教教師應該時刻緊跟本專業(yè)知識更新的步伐，不斷學習、不斷進步。為社會培養(yǎng)出需要的、能勝任相關職業(yè)崗位工作的、技能型、應用型的專門人才。
三、企業(yè)實踐使我們開闊了眼界，更加明確了汽車維修專業(yè)的教學方向。
在培訓期間，我們先后到了東分公司401廠、500廠等單位。我們學習了企業(yè)文化，了解企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，體驗了企業(yè)管理。這些方面的學習使我們更加明確了企業(yè)對人才的需求，明確了職業(yè)學校要發(fā)展，就要與企業(yè)緊密結合，加強校企聯(lián)合，做到資源共享，校企雙贏。為了達到這樣的要求，必須對傳統(tǒng)的教育教學進行改革，學習和建立新的觀念。改“教學生學”為“教學生如何學”。
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和車身修復的知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在課本里學不到的`東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們職業(yè)教育老師所肩負的歷史使命。在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
四、職教中職骨干教師課后互相交流學習，收獲了經驗和友誼
這次參加培訓學習的學員41位，分別來自全國多個省市自治區(qū)的一線骨干教師。這個無形的課堂給我們更廣闊的學習天地，大家有很多的話題在一起探討，有很多的觀點在一起交流。通過交流和探討，我們互相了解了各個兄弟學校發(fā)展的狀況，獲得了教學改革、課程設置等許多方面很多好的成功經驗。在培訓結束之前，我們每個學員依次上講臺上了一堂課（說課），每個學員各自從教材分析，教法設計，學法指導，教學過程四個方面進行了交流。
三個月共同的學習生活，教師與學員之間，學員與學員之間互相關心、互相幫助，毫不保留地一起分享經驗和心得，沒有了地域、性別和年齡的限制，就像一個其樂融融的大家庭，并且已經建立了長久的聯(lián)系便于日后的交流和相互學習，這也將會是一筆非常寶貴的精神財富。
汽修培訓總結 11
20xx年xx月xx日至8月x日，我有幸參加了在河北交通職業(yè)技術學院汽車工程系為期一個多月的“20xx年度河北省中等職業(yè)教育汽車維修技術專業(yè)帶頭人培訓”的學習。經過學習，我接受了一次全方位的觀念更新。現(xiàn)將這一段時間來的學習和生活體會以及今后的工作設想作一個總結。
一、培訓內容方面
1、專業(yè)課教學培訓
在專業(yè)課教學培訓中汽車工程系安排都是汽車新技術，發(fā)動機電控系統(tǒng)、自動變速器，混合動力系統(tǒng)（ABS、ASR、ESP、SRS等）的工作原理及檢測；汽車自動空調系統(tǒng)的原理與操作； 電控懸架系統(tǒng)、車載網絡系統(tǒng)；汽車電路分析等。授課基本上采用的是理論實作一體化的教學模式，很直觀，易學易懂。系里的實訓設備面向學員開放，充分發(fā)揮學員的積極性，提高動手能力。
另外，系里還聘請上海大眾斯柯達石家莊銷售店任玉栓副總經理及寶馬汽車石家莊寶和銷售店張殿國副總經理針對汽車4S店運營流程與崗位規(guī)范、汽車4S店管理與企業(yè)文化等進行了講座，開闊了學員們的視野。讓我學習到了專業(yè)領域的最新理論知識、前沿技術和關鍵技能。
2、專業(yè)建設能力培訓
我國職業(yè)教育的政策、形式及發(fā)展趨勢；汽車維修技術專業(yè)教學標準、實訓基地建設；汽車維修技術專業(yè)“雙師”型教學團隊建設等內容。
3、參觀學習及交流
實踐活動：參觀了河北交通職業(yè)技術學院汽車工程系的所有實訓室、學習了汽車4S店管理與企業(yè)文化、汽車4S店運營流程與崗位規(guī)范，參觀了豐田汽車新華4S店，并于20xx。8.3至20xx。9.8日分別到河北益通別克4S站頂崗實習。了解了4S站企業(yè)生產狀況、技術水平、用人要求，進一步理解了4S站的意義和先進的理念，加深了學校教學和企業(yè)實際聯(lián)系的理解。
通過公開課活動，向同仁們學習業(yè)務知識。
二、學習體會
1、教學理念的`更新
行動導向教學法已在我校汽修專業(yè)實施多年，所謂“行動導向法”就是以學生為中心，以培養(yǎng)學生行為能力為目標，在教師引導下，通過不定型的活動形式，激發(fā)學生的學習熱情和興趣，使學生主動的使用腦、心、手進行學習的教學方法。教師不再是知識的灌輸者、而是行為的指導者或咨詢者；所采用的教學方法不再是單向地灌輸，而是雙向地傳遞和互動。教學效果的控制不再是靠傳統(tǒng)的分數(shù)激勵，而是學生不斷取得成就的體驗。但在教學過程中遇到了許多困難。而省交通學院的劉振樓主任、劉志忠副主任針
對汽車維修技術專業(yè)課程建設、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新等內容進行了詳細、精彩的講解，解除了我許多困惑，也確定了今后繼續(xù)實施行動導向法的方向和細節(jié)。要在教學過程中以企業(yè)要求員工的標準為學習要求及目的；以維修手冊的內容為教學補充；以工作情境進行實訓內容。在每個課題學習結束后要及時進行考核和學習評價等等。
2、專業(yè)知識、技能水平的提高
這次培訓的課程由于是新知識、新技術，感到學習有一定難度，對于巡航系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調、汽車單片機與車載網絡系統(tǒng)方面的知識了解很少，但是在各位授課教師耐心、細致的講解，并給予了大量課件、多媒體資料，使我們學員的理論知識有了很大的提高。尤其是劉振樓、劉志忠兩位教授除了在專業(yè)技術方面進行授課，還要針對每一堂課如何導入新課，采用何種教學方法，如何使用多媒體課件，理論與技能如何結合，教學的重點、難點如何把握進行了分析和講解。使我很受啟發(fā)。也為我們在今后的學習打下了良好的基礎。
在技能實習中老師先讓我們看錄相，并發(fā)了相應資料，然后分組練習。無論講解還是示范各位指導老師都非常的細致、非常的到位，讓我們學員感到非常感動，不僅提高了技能，更學到了耐心、細致、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
在“豐田汽車保養(yǎng)規(guī)范與操作”環(huán)節(jié)的學習中，了解了正確專業(yè)的保養(yǎng)作為衡量車輛價值和服務水平的標準之一，進而了解為什么保養(yǎng)，怎么保養(yǎng)，保養(yǎng)流程、項目等相應的知識。并且明確了今后在實訓課中的授課標準，以及從哪些方面來提高學生的操作技能。在學習中通過實際操作訓練，掌握專業(yè)操作技能，比原來有了較大的提高，對今后的專業(yè)教學將有很大的幫助。
通過此次培訓，使我有機會接觸到國內來自四面八方的專業(yè)人才，得到了很好的交流與溝通，同時在培訓過程中逐漸了解了汽車的發(fā)展與未來；明確了汽車維修、檢測、診斷標準；汽車維修實訓課程改革與管理的模式及方向。我經過這次學習，進一步健全了專業(yè)結構，豐富了專業(yè)知識，提高了專業(yè)技能，學到新的教學方法，新的實訓手段。在今后的教學活動中我要以學生為主體，以項目為載體，以實訓為手段，以職業(yè)活動為導向，突出能力目標，精心設計融知識、技能為一體化的課程，以培養(yǎng)學生的自我學習能力、創(chuàng)新能力為重點，以保證學生走上社會具有持續(xù)發(fā)展的能力。
汽修培訓總結 12
時間過得很快，一轉眼又一個新的學期已經來臨，新學期教學工作已經開始。回顧過去的一個學期，我們的工作卓有成效，但也有很多不足之處，針對這些不足，我們汽修專業(yè)根據(jù)自身專業(yè)特點，結合現(xiàn)有實際情況，對全部專業(yè)教師設計了有針對性的假期培訓，現(xiàn)總結如下：
一、對新入職的年輕教師進一步夯實專業(yè)基礎理論知識，提升實踐教學技能。
我校汽修專業(yè)自成立以來，逐年得到快速的發(fā)展，教師隊伍也逐漸發(fā)展、壯大，但仍不能滿足現(xiàn)有教學任務的需求，師生比超過1：35，遠遠高于正常比例，卻又限于現(xiàn)有的薪金待遇不高、引進有經驗的優(yōu)秀教師的愿望難以得到滿足，只能引進一些年輕教師從事一線教學工作，但其中弊端不言而喻。為此，我們在假期特別針對部分相對來說經驗稍有欠缺、所任課程受到限制的幾名年輕教師提出特別培訓要求，針對其自身弱項、不足之處，組織有經驗的老教師，甚至是專業(yè)權威教師、工業(yè)系副主任馬驥老師親自帶隊，結合實訓室現(xiàn)有教學設備，進行專業(yè)理論知識的進一步學習和提高，并在此基礎上對他們的實踐技能提出更高的要求，帶領他們大練特練，并借此激發(fā)年輕教師的主觀能動性，形成比、學、趕、幫的學習氛圍，帶動年輕教師上進，并通過寒假期間的刻苦磨煉，每個人都有了長足的進步。
班凱、張雷、朱凈坤，幾個年輕教師在學習過程中互相借鑒、互相幫助，以取長補短。尤其是朱凈坤，本身到校時間較短，又并非是汽修專業(yè)出身，來校后即開始擔任并出色地完成了上學期的課程教學任務，其能力得到了全體同事的認可，但她仍不驕不躁，發(fā)奮努力，通過學習進一步彌補了自身專業(yè)知識的欠缺，并使自己的實踐動手能力得到了極大的提升，她在假期培訓過程中所取得的`進步也得到了大家的廣泛認可。班凱、張雷利用自己住校的便利條件，抓緊時間不斷學習，專業(yè)理論知識提高的同時，動手能力也進一步提高。學習過程中二人還互相切磋，充分體現(xiàn)了我們汽修教研室教師團結互助的和諧氛圍。
二、全體教師對新引進的教學設備集中學習、研討
由于汽修專業(yè)班級多、教師少、教學任務繁重，所以在日常的教學過程中，教研活動盡管開展地有聲有色，但仍顯得時間不夠，加上上學期新引進的教學設備較多，很多東西還沒有進入到教學環(huán)節(jié)。針對這一問題，也為了進一步滿足學生的求學欲望，提高教師的自身專業(yè)知識儲備，我們特別利用假期剛開始的一段時間，組織新老教師共同對現(xiàn)有設備進行教研，并對其進一步發(fā)掘利用。在校驗過程中，我們?yōu)榱颂岣咝剩瑢嵭蟹纸M教研、輪換進行，之后每一組都將自己的心得與其他老師分享，使我們在有限的時間里收獲了更多。我們有理由相信，我們的付出終將有所收獲，而我們在收獲的同時，也愉悅了自己，實現(xiàn)了自我的人生價值。
三、通過有組織的進行集體教研，使汽修教研組的凝聚力進一步提升。
我們在假期培訓過程中，有意識的突出了核心骨干教師的影響，使部分教師的價值在教學活動中得到了體現(xiàn)和認可，也進一步提升了他們的工作積極性，并在假期的年輕教師培訓工作中發(fā)揮了積極的作用，使得培訓工作得以順利進行并取得了一定的成效。這其中以工業(yè)系副主任馬驥老師尤其突出，作為我們汽修專業(yè)的核心，他早來晚走，親自上陣，親身示范，以身作則，帶動了汽修教研組的全體教師的積極性，使大家能形成合力，有利于共同推進汽修專業(yè)的各項教學工作，進一步提升集體的凝聚力。
四、在培訓過程中針對性強、區(qū)別對待，提高效率的同時也得到大家的理解和支持。
由于所有教師的情況有所差別，所以我們在組織培訓的過程中還注意加以區(qū)別，因人而異。充分發(fā)揮骨干教師的核心作用，使之在培訓過程中成為大家的“老師”；充分發(fā)揮大家的主觀能動性，互相學習，互相促進；年輕教師多學多練，努力學習其他人的知識和經驗，學為己用；年輕教師學習理論知識的同時，自覺鍛煉自己的動手實踐能力，主動向前沖，甚至變“要我練”為“我要練”。
而這一切都是在潛移默化的進行，不需要宣傳，也不需要動員，大家自覺的做著這一切，放棄了寒假寶貴的休息及和家人團聚的時間，甚至是外地的老師，即使平時回不了家，也非常珍惜這樣的自我培訓和集體培訓的機會，直到整個培訓結束。
回過頭來總結這次假期培訓，我們不僅夯實了我們專業(yè)教學的基礎，提升了專業(yè)教師的教學水平和技能，還進一步提高了全體教師的凝聚力，形成了和諧的氛圍，為下階段的教學工作打下了堅實的基礎。但我們仍然感覺到任重而道遠。
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