精選認識與實習報告匯編九篇
在當下這個社會中，我們使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編收集整理的認識與實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
認識與實習報告 篇1
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，并上升為理論，金工實習報告。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的.零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內容
1、鉗工實習
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對咱們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識，實習總結《金工實習報告》。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給咱們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了咱們。最后，咱們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給咱們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以咱們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了咱們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。
3、銑工實習
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為４０；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
認識與實習報告 篇2
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓。以下是我了解到的工程情況。通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的`各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。
下面我就本次實習的過程內容作報告
實習簡況。
實習時間：9月21日至9月15日
實習地點：烏市南梁坡武警醫院辦公樓
實習內容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學
知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用類型 采用獨立基礎，基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊
柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構
1 本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1
2 保護層厚度：樓板15 連梁 梁25，柱30，并不大于主筋直徑
3 混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
防止混凝土內外溫度差及混凝土
表面梯度，防止表面裂縫。
防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。3倍L 框架柱 梁復合捆筋，均允許采用拉津復合箍，其配箍量不小于10D
5現澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。
(九)其他
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統不得拆除，并且支撐系統需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網
7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12
認識與實習報告 篇3
在學院安排下我班同學參觀xx500kV變電站，在變電站師傅的帶領下，對變電站的設備區參觀了一圈，對于一些技術上的問題大伙兒也積極向師傅提問，頗有收獲。
500kVxx變位于xx市xx區，是一座有十多年歷史的老變電站，主要為承擔為xx地區供電，同時也是西電東送的樞紐。在此次參觀學習中，變電站工作人員對該變的構成、作用、設備三個方面給我們進行了詳細的講解，是一次理論與實際的結合。
變電站由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成 。其中 ，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、建設投資、運行質量、維護條件和供電可靠性。一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。500KVxx變采用3/2接線方式。
主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。一般變電所需裝2～3臺主變壓器；電壓互感器和電流互感器。它們的工作原理和變壓器相似它們把高電壓設備和母線的運行電壓、大電流即設備和母線的負荷或短路電流)按規定比例變成測量儀表、繼電保護及控制設備的低電壓和小電流。在額定運行情況下電壓互感器二次電壓為l00V/，電流互感器二次電流為5A或1A。電流互感器的二次繞組經常與負荷相連近于短路,請注意:絕不能讓其開路，否則將因高電壓而危及設備和人身安全或使電流互感器燒毀。主要區別是正常運行時工作狀態很不相同，表現為：
1)電流互感器二次可以短路，但不得開路；電壓互感器二次可以開路，但不得短路；
2)相對于二次側的.負荷來說，電壓互感器的一次內阻抗較小以至可以忽略，可以認為電壓互感器是一個電壓源；而電流互感器的一次卻內阻很大，以至可以認為是一個內阻無窮大的電流源。
3)電壓互感器正常工作時的磁通密度接近飽和值，故障時磁通密度下降；電流互感器正常工作時磁通密度很低，而短路時由于一次側短路電流變得很大，使磁通密度大大增加，有時甚至遠遠超過飽和值。
開關設備。它包括斷路器、隔離開關、負荷開關、高壓熔斷器等都是斷開和合上電路的設備。斷路器在電力系統正常運行情況下用來合上和斷開電路故障時在繼電保護裝置控制下自動把故障設備和線路斷開，還可以有自動重合閘功能。在我國，220kV以上變電站使用較多的是空氣斷路器和六氟化硫斷路器。
隔離開關（刀閘)的主要作用是在設備或線路檢修時隔離電壓，以保證安全。它不能斷開負荷電流和短路電流，應與斷路器配合使用。在停電時應先拉斷路器后拉隔離開關送電時應先合隔離開關后合斷路器。如果誤操作將引起設備損壞和人身傷亡。
負荷開關能在正常運行時斷開負荷電流沒有斷開故障電流的能力，一般與高壓熔斷絲配合用于10kV及以上電壓且不經常操作的變壓器或出線上。
為了減少變電站的占地面積近年來積極發展六氟化硫全封閉組合電器(GIS)。它把斷路器、隔離開關、母線、接地開關、互感器、出線套管或電纜終端頭等分別裝在各自密封間中集中組成一個整體外殼充以六氟化硫氣體作為絕緣介質。這種組合電器具有結構緊湊體積小重量輕不受大氣條件影響，檢修間隔長，無觸電事故和電噪聲干擾等優點。
變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。目前，使用最多的是氧化鋅避雷器。
通過本次的參觀學習，我對變電站的主要設備有了更深刻的認識，特別是500kV分相變壓器有了更深入的了解，而且也在現場核對主接線，不再是以前對著圖紙的抽象概念，這種實際的參觀讓我受益匪淺，能夠有效的將理論與實際結合起來，對今后正式走向工作崗位有著極高的價值。
認識與實習報告 篇4
為期一個星期的c++實訓已經基本結束，但是給了我很大的影響。通過這次實訓，使我明白C++語言這門課程光僅僅是聽課是遠遠不夠的，上機訓練也不容忽視。
通過上機訓練，才能夠明白自己知識的不足，才能夠有的放矢，更加深刻的理解C語言中的知識點。通過實訓，我找到了許多知識漏點，學到了很多以前不懂的知識，以前認為自己已經懂了的知識點也理解更加深刻了。
尤其是遇到了自己當時不知道如何編寫的C++語言題目如何編寫，通過自己的學習和同同學的交流后，試編和改錯，最后能夠順利的編寫出來，帶來的也有成就感。并增加了我們對C++語言的興趣和學好C++語言的信心。
與同學們交流的過程中，了解了程序的多種解決方法，知道了不同編寫方法有不同的特點。總結C++語言實訓的幾個重要作用：
1．加深對課堂講授內容的理解
課 堂上要講授許多關于C++語言的語法規則，聽起來十分枯燥無味，也不容易記住，死記硬背是不可取的。然而要使用C++語言這個工具解決實際問題，又必須掌 握它。通過多次上機練習，對于語法知識有了感性的認識，加深對它的理解，在理解的基礎上就會自然而然地掌握C++語言的'語法規定。對于一些內容自己認為在 課堂上聽懂了，但上機實踐中會發現原來理解的偏差。
學習C++語言不能停留在學習它的語法規則，而是利用學到的知識編寫C++語言程序，解決實際問題。即把C++語言作為工具，描述解決實際問題的步驟，由計算機幫助我們解題。只有通過上機才能檢驗自己是否掌握C++語言、自己編寫的程序是否能夠正確地解題。
自己編好程序上機調試運行時，可能有很多你想不到的情況發生，通過解決這些問題，可以逐步提高自己對C++語言的理解和程序開發能力。
2．熟悉程序開發環境、學習計算機系統的操作方法
一 個C++語言程序從編輯、編譯、連接到運行，都要在一定的外部操作環境下才能進行。所謂"環境"就是所用的計算機系統硬件、軟件條件，只有學會使用這些環 境，才能進行程序開發工作。通過上機實驗，熟練地掌握C++語言開發環境，為以后真正編寫計算機程序解決實際問題打下基礎。同時，在今后遇到其它開發環境 時就會觸類旁通，很快掌握新系統的使用。
3．學習上機調試程序
完成程序的編寫，決不意味著萬事大吉。你認為萬無一失的程序，實 際上機運行時可能不斷出現麻煩。如編譯程序檢測出一大堆錯誤。有時程序本身不存在語法錯誤，也能夠順利運行，但是運行結果顯然是錯誤的。開發環境所提供的 編譯系統無法發現這種程序邏輯錯誤，只能靠自己的上機經驗分析判斷錯誤所在。
通過這次為數不多的幾天計算機實踐學習，我們更好的了解了一些關于C++語言的知識，理解鞏固了我們C++語言的理論知識。C++語言這門課程對于我們應用電子專業的同學也相當重要，我們會再將來繼續學習并熟悉這門課程。
認識與實習報告 篇5
一、生產實習的目的和意義：
鞏固和加深理解所學的理論，開闊眼界，提高潛力，為培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。透過學習，是理論與實際相結合，能夠使學生加深對所學知識的理解，并為后續專業課的學習帶給必要的感性知識，同時使學生直接了解本業的生產過程和生產資料，為將來走上工作崗位帶給必要的實際生產知識。
二、實習的基本資料：
集中授課，進行相關知識的學習。
學習掌握電子產品的獨立性設計與安裝調試的潛力;進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術。
初步了解電子整機產品的工藝過程。
為能使學生得到充分的鍛煉，較大的提高學生的實際動手潛力，本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。
本實習環節，學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試，要學生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實驗室的各項規章制度。
三、基本要求：
在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領。
熟悉元器件的性能及管腳分配。
在給定的PCB板上焊接跳線，IC插座，電阻，電容，LED器件等。
檢查焊接是否正確。
插上元器件，運行系統，并觀測系統工作是否正常。
四、總體設計電路思想和原理：
本次生產實習用到的開發板和模塊共7塊，分別為：單片機核心板，電子鐘模塊，MP3模塊，RFID模塊，無線傳輸模塊，脈搏傳感模塊，GPS模塊。
各模塊相互組合，其所能實現的基本功能如下：
單片機核心板+電子鐘模塊：實現時光的顯示，溫度的測量，且可透過遙控器調時定鬧等。
單片機核心板+無線傳輸模塊：實現數據的近距離無線傳輸。
單片機核心板+MP3模塊(含SD卡)：實現MP3播放功能。
單片機核心板+RFID模塊：實現地鐵檢票系統的模擬。
單片機核心板+脈搏傳感模塊：實現人體脈搏傳感的測量。
單片機核心板+GPS模塊：實現GPS衛星定位功能。
(一)核心板電路設計
單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機，電子鐘模塊接口電路，MP3接口電路，無線傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，GPS模塊接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器周期(IT)的單片機，是高速低功耗超強干擾的新一代8051單片機。透過使用STC-ISP軟件，該單片機可實現串口在線編程，無需編程器，無需仿真器。
核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點，為其實現合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。
(二)電子鐘模塊電路設計
該模塊主要用到的芯片有：時鐘持續芯片DS1302，單總線數字溫度傳感器DS18B20，紅外遙控解碼器TL1838A。
該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓，DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。
(三)MP3模塊電路設計
該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003，3。3V電壓轉換芯片LM1117-3。3，2。5V電壓轉換芯片LM1117-2。5。
該電路的設計思想主要是了解芯片的作用和特點，尋找各芯片之間的聯系，VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的功能，而單片機可與透過VS1003的接口電路的連接，進行MP3的解碼，實現音頻的輸出。透過芯片各引腳的功能和特點，合理的設計出相應的外圍電路。
(四)RFID模塊電路的設計
該模塊的電路所用到的主要芯片為13。56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片FM1702。該芯片是基于ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片，采用0。6微米CMOS EEPROM工藝，支持13。56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協議，
支持多種加窗算法，兼容philips的MFRC530(SPI接口)讀卡機芯片。
該模塊的電路設計思想是基于FM1702各引腳的功能和特點，合理的設計芯片的外圍電路，其中的電容和電感所構成的天線是芯片與S50卡通信的工具。
五、單元電路設計：
單片機核心板電路分析
單片機核心板是本次實習中最重要的部分，它是實現各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片，圍繞該芯片設計出相應電源供電電路，蜂鳴器驅動電路，按鍵電路，串行口通信電路，復位電路，液晶屏驅動電路以及各模塊的接口電路，由以上的電路部分就構成一個核心板電路系統。
電子鐘模塊電路分析
電子鐘模塊配合單片機核心板，可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期(年月日)時光(時分秒)，環境溫度值，和紅外遙控解碼值。用戶可透過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時光的設置。
透過遙控上的“EQ”鍵，可控制LED顯示界面在時光溫度紅外解碼之間的切換。如果想調整時光，需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調制時光界面;之后透過按“播放停止鍵”將時光停止;然后再按“左快捷鍵”向右切換;最后按“加減鍵”能夠進行數值的加減操作，調整完成后，再次按“播放停止鍵”，時光開始運行。另外透過單片機核心板上的K1-K4鍵也能夠完成時光的調整：其中K1鍵對應遙控器的'“右快捷鍵”，即實現向右切換年月日時分;K3鍵對應遙控器的“加鍵”，即實現年月日時分的加1;K4鍵對應遙控器的“減鍵”，即實現年月日時分的減1。
MP3電路模塊分析
是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片，其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM，0。5K的數據RAM，串行的控制和數據輸入接口，4個通用IO口，1個UART口;同時片內帶有一個可變采樣率的DAC，一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器;VS1003透過一個串行接口來接收輸入的比特流，它能夠作為一個系統的從機。
與單片機連接的引腳主要有7個，分別為：SOSISCLKXDCSXRESETDREQMOSI，只有保證它們與單片機正確可靠的連接，才能對VS1003進行有效的操作與控制。另外，VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不一樣的。
卡是一種大容量，性價比高，體積小，訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡超多 應用于數碼相機MP3手機大容量存儲設備。作為這些便攜式設備的存儲載體，它具有低功耗，非易失性，保存數據無需消耗能量的特點。
卡只使用了1-7觸點。對于1號引腳(CD/DAT3)擴展的DAT線(DAT1-DAT3)在上電后處于輸入狀態，它們在執行SET-BUS-WIDTH命令后作為DAT線操作，當不用DAT1-DAT3線時，主機應使自我的DAT1-DAT3線處于輸入模式，這樣定義是為與MMC卡持續兼容。上電后，CD/DAT3作為帶50K上拉電阻的輸入線(可用于檢測卡是否存在或選取SPI模式)。用戶能夠在正常的數據傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT(ACMDA口)命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下為保留引腳，在SD模式下無任何作用。對于2號引腳CMD，MMC卡在SD模式下為IO/PP/OO，MMC卡在SPI模式下為I/PP。
關于電壓匹配問題，SD卡的邏輯電平相當于3。3V TTL電平標準，而單片機的邏輯電平為5V。因此，它們之間不能直接相連，否則會有燒毀SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題，原則主要有兩條：一為輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值，應大于理解電壓器件識別為高電平的最低電壓值;二為輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值，應小于理解器件識別為低電平的最高電壓值。思考到SD卡在SPI協議的工作模式下，通訊都是單向的，于是在單片機向SD卡傳輸數據時采用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數據時，能夠直接連接。因為它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則，既經濟又實用。該方案能夠雙電源供電(一個5V電源，一個3。3V電源供電)，3。3V電源可用ASL1117穩壓管從5V電源穩壓獲取。
RFID模塊電路分析
基于FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器，只要稍加改動就能開發成不一樣的射頻識別應用系統，如考勤系統，門禁系統，公交車收費系統等。S50非接觸式卡貼合MIFARE的國際標準，容量8K位，數據保存期10年，又可改寫10萬次，讀無限次。S50卡不帶電源，自帶天線，內含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路，卡與讀卡器之間的通訊采用國際通用DES和RES保密交叉算法，具有較高的保密性能。
單片機與FMITDISL通用SPI總線通信，采用中斷工作模式，在FMITDISL復位后，務必進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式，而且能夠同步實現單片機和FMITDISL的啟動工作。信息存儲在MIFARSE卡里，讀寫器與卡透過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統的工作區時，讀寫器向卡發射一組固定頻率的電磁波，卡內有一個LC串聯諧振電路，其頻率與讀寫器發射的頻率相同，在電磁波的激勵下，LC諧振電路產生共振，從而使電容內有了電荷，在這個電容的另一端接有一個單向導通的電子粟，將帶資料內的電荷送到另一個電容內存儲，當所有積累的電荷到達2V時，此電容可做到電源為其它電路帶給工作電壓，將卡內數據發射出去或讀取讀寫器的數據。
根據互感原理可知，讀寫器天線半徑越大，匝數越多，讀寫器上的天線和卡上的天線的互感系數就越大。根據國際標準的要求，卡和讀寫器的通信距離為10cm，透過調整天線驅動電壓能夠改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質因數成反比關系。過高的品質因數會導致帶寬減小，從而減弱讀寫器的調制邊帶，會導致讀寫器無法與卡通信。
無線傳輸模塊分析
是一無線通信芯片，采用FSK調制，能夠實現點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps，只需為單片機系統預留5個GPIO，1個中斷輸入引腳，就可很容易地實現天線通信的功能，十分適合用MCU系統構建無線通信功能。
具有收發模式，待機模式和掉電模式，四種工作模式，并由CE寄存器內部PWRVP和PRIMRX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義，這些配置寄存器可透過SPI口訪問。SPI接口由SCKMOSIMISO及CSN組成，在配置模式下單片機透過SPI接口配置nRF24L01的工作參數，在發射或接收模式下單片機SPI接口發送和接收數據。
單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入，而nRF24L01的狀態信息和數據是從其MISO引腳輸出并送給單片機的。利用SPI傳輸數據時，是先傳輸低位字節，再傳輸高位字節，并且在傳輸每個字節時是從高位傳起。
六、單片機軟件系統工作流程
透過使用STC-ISP軟件，STC12C5A60S2單片機可實現串口在線編程。由于此刻大的數據計算機都不存在帶給單獨的串口，所以需要USB轉RS232串口線。
USB轉RS232串口設備驅動程序的安裝
STC-ISP V483串口下載軟件
七、實習過程心得：
新學期伊始，就迎來了為期四周的單片機生產實習。在這次生產實習過程中，我受益頗多。這是我們經歷的第一次廣泛了解實際電子產品生產的全過程。從最初的設計，到焊接，安裝，調試，我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中，我們遇到了不少問題，但正是因為有了這些問題，才有了我們更加深入學習的機會。為了解決這些問題，我們查資料，探討，請教老師，充分利用自我身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學資料理解的更深刻，而且大大提高了我們的團結協作潛力。在實際操作焊接的過程中，我們從笨拙到熟練，動手潛力不斷提高，有了很大的進步。這為我們以后步入工作崗位做了良好的鋪墊。
總之，透過這次生產實習，我受益匪淺，各方面的潛力都有了提高。最后，感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師!
認識與實習報告 篇6
一、認識實習目的
物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。
通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀
地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備；
3、培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養理論和實踐相結合的能力。
二、認識實習基本內容
1、宏觀層次
（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。
（2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。2、微觀層次
微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。
（2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。
（3）物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。
三、認識實習時間
5月3日至5月8日四、認識實習地點
鄭州郵區中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。
河南九州通醫藥物流中心：河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。
五、實習認識
（一）物流業務流程
在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
（二）物流設施設備
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的`貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。
1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。
3、電動托板車具有以下的特點：
（1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。
（1）。“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B/S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。（2）。九州通自行研發物流管理信息系統（LMIS），圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。
（三）物流設施規劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。
認識與實習報告 篇7
摘要
鋼鐵工業的迅猛發展，給焦化工業提供了前所未有的發展機遇。隨著國家產業政策的調整、環保政策的嚴格對煉鐵技術提出了新的挑戰。目前，我國焦爐技術裝備水平尚不能適應高爐煉鐵技術發展的需要。抓緊焦爐的技術改造，以大型的現代化焦爐替代中小型機焦爐，促進我國焦爐的大型化和高效化，勢在必行。
6米焦爐與4.3米焦爐相比，顯示了無可比擬的技術優勢。在同種配煤比及相同結焦的時間下，JN60型焦爐與JN43型焦爐相比，焦碳的機械強度M40提高了3%—5%，M10降低了0.2%—0.4，焦碳反應后強度改善了2%—4%，噸焦的煉焦能耗降低了13.6公斤標煤，噸焦成本也減少了22元。另外，焦碳質量提高后在高爐煉鐵生產的延伸效益更是巨大的。
搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。
搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。
搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小于炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出，經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅后再放到涼焦臺，由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
這次我們在ｘｘ實習著重了解了焦爐的結構、特點、尺寸以及操作參數等。
第一章 實習性質、目的和任務
1.1性質和目的：
通過實習使學生加深對所學的基礎理論知識和專業知識的感性認識的理解，在認識實習的基礎上進一步掌握實習工廠、特別是與本專業相關的重點工段（或車間）的工藝流程、生產操作、經營管理等方面的情況、為以后的畢業設計打好基礎；通過深入車間并參加生產勞動體驗工廠生活、鍛煉和培養獨立分析和解決實際工程問題的工作能力。
1、通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。
2、通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
1.2實習工廠介紹：
ｘｘ煤化股份有限公司位于資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。
公司是神華集團調整產業結構、構建煤焦化板塊、調整和優化資本結構、深化股份制改革的主要試點單位，由首鋼、宣鋼、海礦公司等家共同發起設立于20xx年08月，全國第二家、內蒙古自治區首家采用搗固工藝煉焦的現代化企業，現有70萬噸/年搗固焦廠一座，在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3.1億元，員工420人(上述資產和人員指公司本部和焦廠)。另外，為在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠陸續招收員工490人，。隨著公司400萬噸/年洗煤廠、300萬噸/年煤礦和二期100萬噸/年搗固焦、10萬噸/年甲醇項目相繼建成投產，到20xx年底，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸、洗選原煤700萬噸、一二級冶金焦170萬噸，化產品20萬噸，實現產值50億元，實現10億元，成為國內一流的煤化工產研發基地。
1.3實習具體要求：
（1）遵守勞動紀律和現場的安全技術規程，愛護國家財產；
（2）虛心向工人師傅及現場工程技術人員學習，學習他們豐富的生產經驗和優秀品質。
（3）不怕臟、不怕累、積極參加所能允許參加的現場主要崗位的生產勞動；
（4）深入了解各個工段的設備與流程
（5）注意收集相關資料，逐步掌握資料分析和運用能力。
第二章 實習內容
2.1安全教育
2.1.1安全常識與措施：
1.化工部安全生產禁令：
（一）生產區內十四不準
（1）加強明火管理，場內不準吸煙。
（2）生產區內不許未成年人進入。
（3）上班時間不準睡覺、離崗或干與生產無關的事
（4）在班前班上不準喝酒
（5）不準用汽油的易燃液體擦拭設備，衣物和用具。
（6）不按規定穿戴勞動保護用品不得進入生產區域。
（7）安全裝置不齊全的設備不準使用。
（8）不是自己分管的設備工具不準使用。
（9）檢修設備時安全措施不落實不準檢修。
（10）停機檢修后的設備未經徹底檢測不準使用。
（11）未辦高處作業證，不帶安全帶，腳手架跳板不牢不準等高作業。
（12）石棉網不固定好跳板，不準登高作業。
（13）未取得安全作業證的職工不得獨立作業，特殊工種職工未經取證不得作業。
（14）未安裝觸電保護器的移動式帶電設備不準使用。
（二）操作工的六嚴格
（1）嚴格執行交接班制度
（2）嚴格執行巡回檢查
（3）嚴格控制工藝指標
（4）嚴格執行操作法
（5）嚴格遵守勞動紀律
（6）嚴格執行安全規定
（三）動火作業的六大禁令
（1）動火證未經批準禁止動火
（2）不與生產系統隔絕禁止動火
（3）不清洗置換不合格禁止動火
（4）不清楚周圍易燃物禁止動火
（5）不按時做動火分析禁止動火
（6）沒有消防措施禁止動火
（四）生產設備跑冒滴漏十大危害
（1）毒害空氣
（2）損害人體
（3）污染水源
（4）腐蝕設備
（5）引起爆炸
（6）造成火災
（7增加消耗
（8）危害農業
（9）影響廠房
（10）毀壞建筑
（五）季節性防護
（1）春季防火、防爆、防雷
（2）夏季防雨、防洪、防暑降溫
（3）秋季防寒、防中毒
（4）冬季防凍、防滑、防中毒、防火
（六）發生事故的十大規律
（1）思想麻痹、喪失警惕
（2）成績顯著、驕傲自滿
（3）時間緊張、任務繁重
（4）紀律松弛、團結渙散
（5）情緒急躁、相互斗氣
（6）不懂裝懂、不會裝會
（7）任務不多、松弛泄氣
（8）過度疲勞、精神不振
（9）臨時工作、為定措施
（10）節日假日、婚喪探親
（七）消防安全
（1）著火離不開三大因素：可燃物、助燃物、火源
（2）報警時應注說明：1.起火的詳細地址。2.起火的部位、位置、物質。
（3）報警人的姓名及聯系方式。
（八）滅火器的使用分類與分類
（1）滅火器的使用：一搖二拔三噴
（2）滅火器的分類：
A．代表固體物質的大火（木棉等）
B.指液體類物質引起的火災（汽油等）
C.指可燃性氣體引起的大火（氫氣、甲烷等）
D.指金屬類火災（鈉、鉀等）
（九）滅火三方法：
（1）隔離空氣與可燃物
（2）窒息
（3）冷卻
（十）其他注意事項：
（1）進入燃氣廠區不準吸煙，不準使用手機及其他帶電設備。
（2）由于化工原料有些易燃易爆，我們主要滅的是初期火，火勢一旦強烈要逆風逃生，廠里的一切設備管道都是防爆的（EXE）
（3）安全色：紅、黃、藍、綠其中紅代表禁止；黃表示警告；藍表示指定；綠表示通行
（4）所有線路管道都是鍍鋅以免腐蝕
（5）所有高建筑都有避雷針
2.2煉焦工藝
2.2.1工藝介紹
煉焦工藝就是煤在焦爐中干餾生產焦炭的過程，原料煤在焦爐的炭化室中在1100~1300℃左右的情況下，生成焦炭，并伴有大量荒煤氣產生。焦炭作為高爐煉鐵的主要原料；而荒煤氣經過凈化處理可以作為城市供氣，同時回收生成粗笨等副產品。
2.2.2工藝流程及工藝流程圖
現代焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下：
（1）洗煤：原煤在煉焦之前，先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。
（2）配煤：將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。目的是在保證焦炭質量的前提下，擴大煉焦用煤的使用范圍，合理地利用國家資源，并盡可能地多得到一些化工產品。
（3）煉焦：將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱干餾，經過一定時間，最后形成焦炭。
炭化室內成焦過程如圖所示。
（4）煉焦的產品處理：將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等用戶。熄焦方法有干法和濕法兩種。濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。干法熄焦是將紅熱的`焦炭放入熄焦室內，用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱，時間為2～4h。在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產的主要燃料。
2.2.3主要設備簡介
焦爐簡介:現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成。一般，炭化室寬0.4～0.5m、長10～17m、高4～7.5m，頂部設有加煤孔和煤氣上升管(在機側或焦側)，兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側，由許多立火道構成。蓄熱室位于爐體下部，分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。焦爐系統中常用的控制設備：PLC、變頻器、組態軟件、電動機、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。
搗固焦爐簡介:搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。
熄焦車（或干法熄焦裝置）接受推出的赤熱焦炭，運到熄焦塔內噴水（或運到干法熄焦裝置用惰性氣體將余熱導走發電或補充管網的蒸汽），將赤熱焦炭熄滅，然后卸在涼焦臺上冷卻。
配煤槽簡介：煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即為了生產符合質量要求的焦炭，把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配合起來。
粉碎機簡介:粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。
根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分為粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。
2.3焦爐
2.3.1焦爐的概念
煉焦爐，一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子，用于使煤炭化以生產焦炭。用煤煉制焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設備。現代焦爐是指以生產冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學產品的水平室式焦爐，由爐體和附屬設備構成。焦爐爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區、蓄熱室等部分，并通過煙道和煙囪相連。整座焦爐砌筑在混凝土基礎上。現代焦爐基本結構大體相同，但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。
2.3.2焦爐的結構
2.3.2.1焦爐爐型分類：
現代焦爐因火道結構，加熱煤氣種類及其入爐方式，實現高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。
因火道結構形式的不同，焦爐可分為二分式焦爐，雙聯火道焦爐及少數的過頂式焦爐。
根據加熱煤氣種類的不同，焦爐可分為單熱式焦爐和復熱式焦爐。
根據煤氣入爐的方式不同，焦爐可分為下噴式焦爐和側入式焦爐。
2.3.2.2焦爐整體結構：
現代焦爐主要由爐頂區、炭化室、燃燒室、斜道區、蓄熱室、煙道區（小煙道、分煙道、總煙道）、煙囪、基礎平臺和抵抗墻等部分組成，蓄熱室以下為煙道與基礎。炭化室與燃燒室相間布置，蓄熱室位于其下方，內放格子磚以回收廢熱，斜道區位于蓄熱室頂和燃燒室底之間，通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通，炭化室與燃燒室之上為爐頂，整座焦爐砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎上，煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接，另一端與煙囪連接口根據爐型不同，煙道設在基礎內或基礎兩側。
（1）炭化室
炭化室是煤隔絕空氣干餾的地方，是由兩側爐墻、爐頂、爐底和兩側爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數對焦爐生產能力、單位產品的投資及機械設備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設有1個或2個上升管口，通過上升管、橋管與集氣管相連。
炭化室錐度：為了推焦順利，焦側寬度大于機側寬度，兩側寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化，炭化室越長，錐度越大。在長度不變的情況下，其錐度越大越有利于推焦。生產幾十年的爐室，由于其墻面產生不同程度的變形，此時錐度大就比錐度小利于推焦，從而可以延長爐體壽命。
（2）燃燒室
雙聯式燃燒室每相鄰火道連成一對，一個是上升氣流，另一個是下降氣流。雙聯火道結構具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優點，但異向氣流接觸面較多，結構較復雜，磚形多，我國大型焦爐均采用這種結構。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個為一對，組成雙聯火道結構。每對火道隔墻上部有跨越孔，下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高于廢氣循環孔的位置，使焦爐煤氣火焰拉長，以改善焦爐高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量，還可防止產生短路。
（3）斜道區
燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。斜道區位于炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面，是焦爐加熱系統的一個重要部位，進人燃燒室的焦爐煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道，斜道區是連接蓄熱室和燃燒室的通道區。由于通道多、壓力差大，因此斜道區是焦爐中結構最復雜，異形磚最多，在嚴密性、尺寸精確性等方而要求最嚴格的部位。斜道出口處設有火焰調節磚及牛舌磚，更換不同厚度和高度的火焰調節磚，可以調節煤氣和空氣接觸點的位置，以調節火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調節進人火道空氣。
（4）蓄熱室
蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當由立火道下降的熾熱廢氣經過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流為冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。
（5）小煙道
小煙道位于蓄熱室的底部，是蓄熱室連接廢氣盤的通道，上升氣流時進冷空氣，下降氣流時匯集廢氣。
（6）爐頂區
煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區，在該區有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。
烘爐孔是設在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時，燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內燃燒后，廢氣經炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結束后，用塞子磚堵死烘爐孔。
（7）分煙道、總煙道、煙囪、焦爐基礎平臺
蓄熱室下部設有分煙道，來自各下降蓄熱室的廢氣流經廢氣盤，分別匯集到機側成焦側分煙道，進而在爐組端部的總煙道匯合后導向煙囪根部，借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌制成，內砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設有吸力自動調節翻板，總煙道與煙囪根部連接部位之前設有閘板，用以分別調節吸力。焦爐基礎平臺位于焦爐地基之上。位于爐體的底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的重量，并把它傳到地基上去。
2.3.3焦爐的機械與設備
2.3.3.1護爐鐵件
焦爐砌體的外部應按裝護爐設備，這些護爐設備包括：爐門框和保護板，護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門采用彈簧刀邊，彈簧門栓、懸掛式空冷爐門，爐門對位時位置的重復性好，彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力，防止爐門冒煙冒火。
保護板為工字型大保護板，有效保護了爐頭免受破壞。
爐柱采用單Ｈ型鋼，沿焦爐高向設置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設有彈簧組，能均勻地對爐體施加一定壓力，保證了焦爐整體結構的完整和嚴密。
護爐設備的作用：利用可調節的彈簧的勢能，連續地向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴密，從而保證焦爐的正常生產。
（1）保護板
（2）彈簧爐柱拉條
（3）爐門與爐門框
2.3.3.2焦爐加熱設備
焦爐加熱煤氣設備有煤氣管系、煤氣預熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦爐加熱設備的作用是向煉焦爐輸送和調節加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒后的廢氣。焦爐采用焦爐煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統。加熱煤氣主管上設有溫度、壓力、流量的測量和調節裝置。各項操作參數的測量、顯示、記錄、調節和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。
（1）煤氣預熱器
（2）焦爐的煤氣管系
（3）交換設備
（4）廢氣盤
2.3.3.3荒煤氣導出設備
荒煤氣導出設備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應的操作臺等。其作用主要是:順利導出焦爐各炭化室內發生的荒煤氣，保持適當、穩定的集氣管壓力，既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，又要使各炭化室在結焦過程中始終保持正壓;將荒煤氣適度冷卻，保持適當的集氣管溫度，既不致因溫度過高而引起設備變形、操作條件惡化和增大煤氣凈化系統的負荷，又要使焦油和氨水保持良好的流動性，以便順利排走。
（1）高壓氮水及水封上升管蓋裝置
（2）上升管和橋管
（3）集氣管和吸氣管
2.3.3.4焦爐機械
焦爐機械包括：裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車，用以完成煉焦爐的裝煤出焦任務。這些機械除完成上述任務外，還要完成許多輔助性工作。主要有：
1）、裝煤孔蓋和爐門的開關，平煤孔蓋的開閉。
2）、炭化室裝煤時的平煤操作。
3）、平煤時余煤的處理回收。
4）、爐門、爐門框、上升管的清掃。
5）、爐頂及機、焦側操作平臺的清掃。
6）、裝備水平高的車輛還設有消煙除塵的環保設施。
（1）裝煤車
（2）攔焦車
（3）推焦機
（4）熄焦車和電機車
2.3.3.5附屬設備和修理裝置
焦爐除主體機械設備外，還設有必要的附屬設備和修理裝置，以補充和保證各項作業的順利進行，這些設備和裝置主要有：
（1）爐門修理站
（2）余煤單斗機和埋刮板提升機
（3）懸臂式起重機和電動葫蘆
（4）推焦桿更換裝置
2.4焦爐煤氣脫硫工段
2.4.1概述
煤氣中的硫絕大部分以H2S的形式存在，而H2S隨煤氣燃燒后轉化成SO2，空氣中SO2含量超標會形成局域性酸雨，危害人們的生存環境，我國對燃燒發生爐煤氣爐窯規定其SO2的最高排放濃度為900mg/m3；另一方面，SO2對諸如陶瓷、高嶺土等行業的最終產品質量影響較大，鑒于以上因素，發生爐煤氣中H2S的脫除程度業已成為其潔凈度的一個重要指標。
煤氣脫硫方法：發生爐煤氣中的硫來源于氣化用煤，主要以H2S形式存在，氣化用煤中的硫約有80％轉化成H2S進入煤氣，假如，氣化用煤的含硫量為1％，氣化后轉入煤氣中形成H2S大約2-3g/Nm3左右，而陶瓷、高嶺土等行業對煤氣含硫量要求為20-50mg/Nm3；假如煤氣中的H2S燃燒后全部轉化成SO2為2.6g/m3左右，比國家規定的SO2的最高排放濃度指標高出許多。所以，無論從環保達標排放，還是從保證企業最終產品質量而言，煤氣中這部分H2S都是必須要脫除的。
煤氣的脫硫方法從總體上來分有兩種：熱煤氣脫硫和冷煤氣脫硫。在我國，熱煤氣脫硫現在仍處于試驗研究階段，還有待于進一步完善，而冷煤氣脫硫是比較成熟的技術，其脫硫方法也很多。
冷煤氣脫硫大體上可分為干法脫硫和濕法脫硫兩種方法，干法脫硫以氧化鐵法和活性炭法應用較廣，而濕法脫硫以砷堿法、ADA、改良ADA和栲膠法頗具代表性。
2.4.2PDS濕法脫硫工藝
來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。
進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。
為保證初冷器的冷卻效果，在其上段和下段的管束定期用熱氨水和輕質焦油在煤氣側沖洗，以除去管壁上的焦油、萘等雜質，所沖洗下來的雜物冷凝液經冷凝液槽、輕質焦油槽，排至液下槽，最終由冷凝液下泵送往機械化澄清槽
2.4.2.1PDS法脫硫的原理及工藝流程
來自粗苯的溫度為30～35℃的煤氣依次進入2臺串聯的脫硫塔底部，與塔頂噴淋的脫硫液逆向接觸，脫除煤氣中的大部分H2S，其基本反應為：
H2S（氣）←→H2S（液）
Na2CO3+2H2S→NaHS+NaHCO3
在PDS催化劑的作用下，可脫除無機硫與有機硫，同時促使NaHCO3進一步參加反應：
NaHS+NaHCO3+(x－1)S←→Na2Sx+CO2+H2O
Na2Sx+1/2O2+H2O←→2NaOH+xS↓
NaHS+1/2O2←→NaOH+xS↓
脫硫液吸收H2S的過程還伴隨以下副反應：
2NaHS+2O2→Na2S2O3+H2O
2HCN+Na2CO3→2NaCN+CO2+H2O
NaCN+S→NaCNS
從2臺脫硫塔底排出的脫硫液經液封槽進入溶液循環槽，用循環泵將脫硫液分別送入2臺再生塔底部，與再生塔底部鼓入的壓縮空氣接觸使脫硫液再生。再生后的脫硫液從塔上部經液位調節器流回脫硫塔循環使用，浮于再生塔頂部擴大部分的硫泡沫靠液位差自流入硫泡沫槽，用泵將硫泡沫連續送往離心機，離心后的硫膏外運，離心液經過低位槽返回脫硫系統，工藝流程見圖1。
2.4.2.2脫硫影響因素分析與控制
PDS堿法脫硫包括氣體進入液體的擴散過程，也包括化學反應過程。影響擴散的因素有溫度、液氣比、傳質面積、脫硫液濃度等；影響化學反應的因素包括脫硫液組成、溫度、化學反應種類、反應進行程度等。為保證脫硫系統的正常生產，在脫硫過程中必須控制好以下工藝條件。
1)煤氣及脫硫液的溫度控制。因為脫硫塔內的吸收反應是放熱反應，因此當脫硫液溫度較高時，加速副鹽的成長，脫硫效率會隨吸收液溫度的升高而下降。我廠的實踐表明，脫硫液溫度每升高2～3℃，脫硫效率下降4%～5%。但脫硫液的溫度過低會影響再生效果。因此，我廠將煤氣溫度保持在30～35℃，脫硫液溫度控制在35～40℃，使脫硫液溫度高于煤氣溫度3～5℃，系統中多余的水分被煤氣帶走，以保證系統的水平衡。
2)脫硫吸收液的堿含量。PDS法脫硫過程的實質就是酸堿中和反應，因此，脫硫液中的堿含量直接影響脫硫效率。該法脫硫理論上是不消耗堿的，但由于脫硫過程伴有副反應發生，因此會損失一部分堿，故需要定期向脫硫液中補充堿，一般脫硫吸收液堿含量應控制在4～5g/L。
3)液氣比對脫硫效率的影響。增加液氣比可使傳質面迅速更新，降低脫硫液中的H2S分壓差，同時提高氣液兩相間的H2S分壓差，有利于提高吸收推動力和脫硫效率。但液氣比不宜過大，否則脫硫效率增加不明顯，還會增加脫硫液泵的動力消耗。我廠脫硫系統的煤氣處理量為7萬m3/h，2臺脫硫塔串聯操作，每個塔的脫硫液循環量控制在850～1000m3/h。
4)二氧化碳的影響。在焦爐煤氣中一般含有少量的CO2，所以脫硫過程在吸收硫化氫的同時還伴隨吸收CO2的反應，使脫硫效率降低。但是堿液吸收硫化氫和二氧化碳的速度不同，堿液吸收硫化氫時，硫化氫進入水中迅速與堿反應，但CO2與堿的反應速度比硫化氫慢得多。因此縮短氣液接觸時間，提高氣速，有利于脫硫液選擇性吸收硫化氫，一般將氣液接觸時間控制在5s內。延長接觸時間則會增加二氧化碳的吸收量。
5)再生空氣量與再生時間。氧化lkg硫化氫的理論空氣量為2m3。在生產過程中，由于浮選硫泡沫的需要，每臺再生塔的鼓風強度控制在3000～3500m3/h。為了保證再生反應的充分進行，再生時間控制在12min左右。
6)脫硫液組分的質量。脫硫液的組分決定了脫硫效率的高低，根據我廠實際進入脫硫塔的煤氣量，pH值控制在8.0～8.2，總堿度控制在0.4N，PDS濃度控制在35～40ppm。
7)煤氣中雜質對脫硫效率的影響。煤氣中的焦油和萘等雜質不僅容易堵塞塔，增大系統阻力，而且焦油等油類在堿性溶液中會發生皂化反應，使脫硫液發泡變質，對脫硫液的吸收和再生造成很大影響。我們采取了有效措施，保證電捕焦油器的正常運行，煤氣中的大部分焦油被捕集下來，達到了脫硫工藝要求。直冷塔采用輕焦油洗萘技術，保證煤氣中萘含量小于l00mg/m3。
2.5焦爐煤氣脫苯工段
2.5.1脫苯工藝流程
煤氣從洗氨塔出來進入洗苯塔底部與從塔頂噴淋而下的洗油逆流接觸，煤氣中的苯族氫被循環洗油吸收，煤氣從塔頂出來一部分煤氣本廠自用，其余外送。洗苯塔底的富油由富油泵抽送到油汽換熱器與脫苯塔頂出來的苯蒸汽換熱，將富油加熱至700C左右，然后至油對油換熱器，與脫苯塔出來的熱貧油換熱，由700C上升到900C，最后進入粗苯管式爐被加熱至140-1800C。進入脫苯塔從脫苯塔頂蒸出的苯，水蒸汽混合物進入油氣換熱器，下與冷富油換熱后，被220C循環水冷卻至300C左右，然后進入苯油水分離器進行苯與水的分離。苯入回流槽，苯經過苯回流泵送至脫苯塔塔頂作回流，其余部分流入苯中間槽，送往罐區，分離出的油水混合物入控制分離器，在此分離出的洗油至地下放空槽，并由底下放空槽液下泵送入貧油槽，分離出的分離水去冷凝液貯槽。
脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油對油換熱器與富油換熱使溫度降至1200C左右，入貧油槽并由貧油泵加壓送至一段貧油冷卻器和二段貧油冷卻器被220C循環水冷卻到約30~350C，送洗苯塔噴淋洗滌煤氣。0.4-0.5MPa蒸汽被管式爐加熱至4000C左右，部分作為洗油再生器的熱源，另一部分直接進脫苯塔底作為其熱源，在洗苯、脫苯過程中，循環洗油的質量逐漸惡化，為保證洗油的質量，富油在入脫苯塔前引出1.0%-1.5%的洗油量進入再生器再生，用過熱蒸汽加熱，蒸出的油氣進入脫苯塔殘渣排出。
為了降低洗油中的含萘量，脫苯塔中部進行側線取萘，萘油流入萘揚液槽，用蒸汽壓出送至冷鼓機械氨水澄清槽。
第三章 實習體會與感想
我們這次去ｘｘ焦化一廠實習參觀。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解焦化廠的概況、準備著裝等各種準備工作。我們參觀實習兩天，參觀了煉焦工藝流程和脫硫脫苯流程。接下來是我們查找資料，整理筆記寫論文。
焦化廠的師傅們首先給我們講解廠子概況以及安全知識。技術員給我們介紹參觀流程，并號召我們以后畢業可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。從備煤開始，到煉焦出成品。雖然環境有些惡劣但同學們求知欲很高，師傅講解很詳細。第二天我們參觀了脫硫和脫苯兩個工段。參觀完畢，我們謝過師傅們離開了。回到學校，我們在圖書館查找資料，整理筆記，最后編輯報告。通過這次去焦化廠的實習，我們弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解了自己專業的一個重要方向，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足，為自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。
焦化廠，我們所有細胞的興奮同時被點燃，知道在此刻之前已經幻想了多少版本。最先看到的是很多縱橫交錯的管道和大型的機車，懷著一顆好奇的心我們走進了每個車間。首先去的是備煤車間，印象最深的是煤場，環境不大好，一刮風就會有粉塵飛起來，周圍建了一些墻，可以減少粉塵。相信以后設備會更先進些，環境會更好些。后又去了煉焦爐，認識了工藝流程。爐頂溫度很高，隨后又去了化產回收和污水處理，工藝比較先進，提高了煉焦產品的利用率。在一些車間有很多的閥門，雖然好奇心很強，但我們必須有一定的紀律性，不能亂動亂摸，因為一個小小的閥門出錯可能會引起一段工序的錯亂，造成產品質量下降或生產率下降。更嚴重的可能造成人身事故。很多化學品都是易燃易爆物質，危險性很大，所以我們必須有較強的安全意識。
非常感謝學校能安排這次實習，我認為這比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流。實習鍛煉了我們，讓我們看到了真正的化工設備，了解了化工實際作業環境，同時發現了實際缺陷與不足，激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。
現在要找工作企業往往會問我們工作經驗，在大學期間的實習就是我們積累工作經驗的絕佳機會，雖然這次實習是認識性實習，但從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識，使我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識，這都對我們今后的專業課的學習有巨大的幫助。
焦化廠的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環再利用。使化工向綠色化工邁進了一步。化工廠里的設備布局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活，態度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的，他們同時作業，從中可以看出廠子注重設備更新，充滿活力。
除以上專業知識的感悟外，我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產設備，這樣的生產工具，這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的！也許我們現在的工作技術不優秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鉆研，一定會有優秀的技術，完美的原理。所以，作為新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業知識，不斷改進創新，為綠色和諧化工努力！
在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的復雜性，遠不是理論上那么簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會，希望以后還能有鍛煉的機會。通過這次認識實習我對專業以后的發展前景充滿了信心，進一步堅定了決心，在以后的學習中認真的學習專業知識，打好基礎，為以后上崗做好準備。
致謝
我能夠借助畢業設計參加這次畢業實習非常的高興。我得感謝幫助我的老師、同學和實習單位。
這次到ｘｘ焦化一廠實習，歷時三周，前期準備工作是查資料，第二周在老師的帶領下我們來到了工廠實地學習，實地學習歷時四天。感謝于老師和郎老師的悉心指導與講解，感謝技術員與工人師傅的講解，沒有他們的付出我們就無法獲得生產過程中的這些感性資料，無法加深對課本知識的理解。在此，再一次對他們表示真摯的感謝。
認識與實習報告 篇8
為了讓同學們更好地學習，學校讓學生到各種地點去實地學習。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
實踐是大學生活的
第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
我們一共去了四個地點認識實習，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風格及結構特點的分別認識。
一、半坡遺址
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區滻河東岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發現，1954—1957年發掘，面積約5萬平方米，已發掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構筑之分。半坡遺址是我國首次大規模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。
遺址大致分為 3個區，即居住區、墓葬區和制陶作坊區。居住區在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區分為兩片，形成兩個既有聯系，又相區分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。 半坡類型的房子發現46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
方形或長方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構筑方法，其建筑風格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內發展，形成了后進的.“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規整的柱網，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構框架式建筑。 半坡遺址居住區占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環繞一條大型壕溝。
遺址發掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發現柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發現89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發現200多個，多密集分布在居住地區內，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形 狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
在居住地區的外圍，環繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規則圓形。壕溝現存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發現3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國際會展中心
西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于20xx年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示范園區。
展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元，7個相同的單元組成整個會展。
認識與實習報告 篇9
一、實習目的
國際經濟與貿易專業需要我們對自己的專業有更深入的認識，實習更激發了我們對學習的激情，更加強了我們對課程的理解和為以后從事工作打下良好的基礎，是培養我們實踐能力的必不可少的教育實踐環節。
二、實習時間
20xx年5月12日—20xx年5月16日
三、實習地點
青島啤酒博物館；青島港；西海岸未來發展展覽館；中糧可口可樂公司
四、主要實習內容
（一） 參觀青島啤酒博物館
第一天我們參觀了青島啤酒博物館，青島啤酒博物館是集青啤的歷史發展歷程、深厚的文化底蘊、先進的工藝流程、品酒娛樂、購物 為一體，為國內首家啤酒博物館；在第一個區域我們可以看到百年歷史和文化；在這里，順著時空的脈絡，游客可以通過詳盡的圖文資料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久歷史、青啤數不勝數的榮譽、青島國際啤酒節、國內外重要人物來青啤參觀訪問的情況。
在生產工藝流程區域，我們看到了老建筑物、老設備及車間環境與生產場景。在生產流程中每一個代表性部位放置的放像設備，可形象介紹青島啤酒的生產流程及歷史沿革；為重現歷史原貌，博物館在老糖化車間的老發酵池，設置了工人生產勞動的雕塑模型。同時復制老實驗室場景和工人翻麥芽場景，并且品嘗到了最正宗的原漿啤酒。
在第三個區域，也就是購物區域，我們可以喝到免費的青島啤酒，并且可以查到各種自己感興趣的關于啤酒的文獻記錄。
（二）企業家講座
學校請到了黃總經理為我們講解中國醫藥市場的情況。
一、醫藥市場的歷程
1、計劃經濟時期：計劃經濟體制下高度集中的醫藥流通體制。
2、改革開放時期：醫藥流通體制實現了從醫藥系統內部的封閉向
開放式轉變。醫藥流通領域得到快速發展。
3、市場經濟時期：我國醫藥生產企業的數量、規模也急劇增長，藥品品種不斷豐富，各種進口藥品進國內市場，醫藥生產過程的競爭也大大增強。另外我國流通體制的整體發展帶動了醫藥流通的快速發展，各種藥品流通企業數量快速增加。
4、未來的想象
（三）參觀青島港 第三天，我們參觀了青島港。青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有121年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。
由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成，各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運輸港口。 一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻，一代人要有一代人的犧牲。這是青島港工人們責任感的集中體現。工人們將他們的青春熱血全部貢獻在港區，這種精神很值得我們學習和尊敬。 在青島港，職工是港口真正的`主人，具有建家、富家、強家的高度主人翁責任感，人人明確肩負的重任，人人把港口的奮斗目標變為個人的自覺行動，努力把港口建成一個長盛不衰、親情融融、人氣旺盛的大家庭。在“三個一代人”精神的激勵下，青島港涌現出以許振超為代表的一大批“學習好、愛崗好、創新好、誠信好、奉獻好”的先進職工群體，在全港掀起了苦練絕活，崗位成才的活動高潮，形成了手中有絕活、行行出狀元的大好氛圍，全力以赴創建一流的隊伍、一流的作風、一流的窗口、一流的業績。
（四）參觀青島可口可樂公司
第四天，我們參觀了青島中糧可口可樂公司，看到了可口可樂在中國的發展歷程，參觀了可口可樂的生產流程。
在參觀中，全自動化的生產線給我們留下了深刻的印象。讓我們更加理解“科學才是第一生產力”。在一面墻上，貼著所有員工的笑臉，體現了他們快樂工作的理念。最后我們看了可口可樂的宣傳片，
講述了可口可樂的發展和進入中國的歷程，至此，我們結束了對可口可樂公司的參觀。
五、實習總結
實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
【認識與實習報告】相關文章：
認識與實習報告09-25
認識實習報告05-27
土木認識實習報告 -實習報告07-21
機械認識實習報告 -實習報告08-04
船舶認識實習報告 -實習報告09-17
冶金認識實習報告 -實習報告09-11
專業認識實習報告08-04
機械認識實習報告07-08
物流認識實習報告05-15
地質認識實習報告05-05